泉州每5人有一辆 逾15万电动车走街串巷隐患多

在市区温陵路，几辆电动车占用机动车道。

电动车以其环保、便宜、便利的特点成为很多市民出行的主要交通工具。目前，据保守估算，中心市区电动车保有量逾15万辆，平均每5个人中就有一辆。不过, 驾驶电动车任意穿插和超速行驶等不文明行为也容易引发交通事故。

不久前，针对泉州市电动车的规范管理再次被提上议程，中心市区电动车管理办法年内或将出台。其实，11年前，福州就开始了对电动车禁行之路；今年3月，厦门也启动了电动车限行。此外，随着沈阳、南宁、天津、深圳等城市的加入，“禁摩限电”的城市阵营不断扩容。泉州又将如何，市民高度关注。

□本报记者 李凯龙 张晓明/文 陈小阳/图

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前不久，省畅通专家来泉问诊泉州的交通状况，在反馈会上，专家就提出，目前泉州交通路口浮岛拥堵的原因之一，就是电动车占据了太多的空间，而治堵的方法之一也是要控制电动车的数量。

在清晨和黄昏时段在市区的交通路口观察，只见电动车往来不绝，穿行于人流车流间。“每日市区各条道路上电动车的流量都很大。”长期巡逻于路面的交警小李说，“因电动车的通行效率比小轿车高，实际上流量要比主干道的小轿车还多。”最近泉州大桥北桥头实行单改双的过程中，城雕环岛处的交通压力也在于机动车与电动车之间的矛盾。

据保守估算，中心市区电动车保有量逾15万辆，在8年间激增十几万辆，“有的市民家中不只一辆，即使买了小车的，还是会再购买电动车作为短途出行使用。”