泉州湾跨海大桥施工 石湖至后渚航段将封航4天

东南网7月10日讯（本网记者 庄小能 通讯员 王文 王苏贞）今天，“运鉴”号运输船装载重达900吨的防撞钢套箱抵达泉州湾跨海大桥施工水域，泉州湾跨海大桥施工进入主墩防撞钢套箱安装施工关键节点。泉州海事局下发管制公告，石湖至后渚航段将封航4天。

据悉，防撞钢套箱作为保护主桥墩的重要部件，它的安装也标志着跨海大桥建设进入到主体建设的关键阶段。据介绍，防撞钢套箱是一个重达900吨的超大整体部件，由长130米，宽23米，型深6.8米的大型运输船一次性运抵大桥主桥墩施工平台。在低潮位和良好天气的条件下，用大型起重船航工“838”号将其吊起，完成整个钢套箱的安装施工。

由于整个施工所需水域面积大，且位于泉州湾进出港主航道位置。泉州海事局下发航行管制公告，决定于7月11日07时至14日18时对泉州湾石湖至后渚航段实施通航管制，禁止所有船舶在泉州湾13#浮到泉州湾16#浮之间航段航行、锚泊。

为保障整个施工期间水域安全、保障跨海大桥建设进度，并最大限度减少施工对后渚港作业的影响，泉州海事部门深入辖区港口码头、航运公司、船舶代理等单位，与后渚港码头调度进行前期协调，提前调整船期，避开封航时段，保证交通管制期间没有安排调度船舶经过施工作业水域。另外，海事局还召集辖区砂船业主召开座谈会，要求其加强所属船舶管理，严禁管制期间航行和作业。

此外，泉州海事局与市海洋渔业局进行协调，调整渔船在跨海大桥水域的作业时间。海事部门将于通航管制期间加强相关水域巡航巡查，增加出艇艘次，提高巡航密度，驱离交管区域无关船只，同时严防船只误入管制区影响大桥施工安全。

据统计，按照6月后渚港进出港船舶统计数据，封航4天可能影响40艘次船舶进出港（不含砂船、渔船），涉及进出港货物8万吨。

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跨海大桥南主墩 昨装“大摇篮”

东南网-海峡导报7月11日讯（记者 郭冰德 通讯员王苏贞 文/图)昨日，重达900吨、被称为泉州湾跨海大桥索塔施工“摇篮”的南主墩防撞钢套箱，开始进入安装过程。

这是一个超大型整体部件，相当于一座三层楼房，面积有4.3个标准篮球场大小。它的作用，一是防撞功能，预防大桥建成后一些往来船舶对主墩碰撞造成的损害；二是作为索塔施工的平台，在业界被称为索塔“摇篮”。高达158米的泉州湾跨海大桥索塔，就将在这“摇篮”中逐节长高，直至封顶。

由于整个施工所需水域面积大，且位于泉州湾进出港主航道位置。泉州海事局下发航行管制公告：今日7时起，泉州湾石湖至后渚航段封航4天。