省畅通工程专家组把脉泉州 建议控制电动车总量

电动自行车上路亟须有效管理

早报讯 （记者王庭茂 陈小芬/文 王柏峰/图）昨日，省畅通工程专家组把脉泉州市城市交通情况，并提出相应建议和意见。会议透露，将在近期对电动自行车的数量进行摸底，并尽快出台管理办法。

增投公交车

票价要优惠

记者从昨日的泉州中心市区道路交通管理工作座谈会上了解到，近几年泉州特别重视公交发展，除了出台政策外，还加大资金投入，泉州的公交得到了很大程度的发展。不过还存在一些问题。如，线路结构不合理、公交出行分担率较低、发车间隔时间过长、公交停车场不足、专用车道尚未形成网络等。

“在客流情况的基础上，根据客流，确定公交线路走向。”专家建议，应继续进一步落实优先发展公交政策；通过增加公交车数量，加大公交车容量、降低发车间隔、缩短市民等车时间。推出用IC卡乘公交打折等方式，鼓励市民出行乘用公共交通，提高公交出行分担率。

禁左调节

衔接道路流量

专家组建议，在交通流量调查的基础上，调整各座大桥的限行措施，从外围至泉州大桥限行措施逐渐严格；通过局部方向禁左等措施，调节各主要衔接道路的进出流量，简化交通信号，提高路口通行效率。如泉州大桥—宝洲街交叉口东进口禁左，田安大桥待流量稳定后采取相应措施。

为避免顺济新桥和滨江北路两股进入中心城区车流相互冲突，专家组特意到现场查看，建议顺济新桥桥头旱闸处增设信号以控制车流。

摸底数量

控制电动车总量

此外，专家组还建议，进一步梳理调整现有50多个禁左方案，在局部路口可允许主干道左转进入支路,或增设行人过街信号允许支路直行。

对绕行条件较好的主干道与主干道交叉口，可采取高峰时段局部方向禁左等措施，提高支路利用率。

专家组建议，尽快出台电动自行车管理办法，取缔超标电动车，控制电动自行车总量，对局部交通拥堵的路段区域可禁止电动自行车通行。

会上，泉州市领导透露，近期将对泉州中心市区的电动自行车数量进行摸底，为政策出台提供相应的依据。