泉州大桥北“单改双” 可设直行待行区左拐不绕岛

相关部门多项举措确保8日“单改双”后道路顺畅

本报讯 （记者李凯龙）8日，泉州大桥北桥头将实行新的交通组织方式，其中泉秀街、温陵南路、宝洲街将恢复双向通行，田安南路改变单行道方向（详见本报6月25日第五版）。昨日，市交通整治办组织住建、规划、公交、公用、交巡警等部门就泉州大桥北桥头“单改双”所涉及的问题再次提出协调方案。

应对滞留现象 周边路网将提前分流

市公安局交巡警支队副支队长庄金山介绍，根据此前市交巡警支队对泉州大桥北桥头区域的交通流进行测算，目前该区域的交通流量已接近饱和。该区域的居民相对集中，区域内部路网又没有完全打通，无法为主干道分流。

目前泉州大桥为双向四车道，恢复双向通行后，高峰期时，桥面上若有司机争道抢行，越过双实线，将会引发泉州大桥进出城车流的滞留。届时，周边的路网将适时实行交通分流，市民应服从现场民警的指挥，避开泉州大桥，提前从刺桐大桥和顺济新桥进城，中心市区内的市民可选择从新门街走笋江桥出城。

确保道路顺畅 部分路口右转灯长绿

为确保道路顺畅，会上提出方案，恢复双向通行后，泉秀街右转田安南路、田安南路右转宝洲街的灯控将实行长绿，以提高路口的通行能力。而温陵南路—泉秀街交叉口采取左转+直行设置待行区的交通组织形式，以尽可能减少交织区的车辆干扰，增加交叉口通行能力。

远期，泉秀街口、温陵南路等周边一些路段、路口还将实行“禁左”，以保证路口通达性。该方案将作进一步论证。

避免占用车道 建港湾式公交停靠站

会上提出，恢复双向通行后，新车站每天千余班次客运车辆将实行“右进右出”的交通组织方式，即客运车辆从温陵南路大门进，泉秀街出口出。如果泉秀街公交站点离新车站泉秀街出口太近的话，两种车辆的汇合将会影响到泉秀街直行车辆，建议对公交站点进行合理选址，并改善客运车辆出站右转的条件，减小对直行车流影响，泉秀街公交站点初步选址东方酒店门口。

目前，经过温陵南路的公交线路双向共27条，经泉秀街的双向有12条，经宝洲街的双向有9条。为了顺畅道路资源，届时沿街公交车停靠站点将改造成港湾式，避免公交车停靠占用直行车道。

防人翻越护栏 拟加派警力管控路面

对于新车站周边的士趴窝、黑车盘踞、摩的揽客挤占道路资源的现象，会上表示，近期将开展四路段周边交通综合大整治行动，并建立长效机制，进行有效监管。

“单改双”后，温陵南路市中医院门口公交专用道将拆除，温陵南路将增设中心隔离护栏。根据对新车站周边人流量的测算，每天的人流量为1万至2万人，温陵南路没有人行天桥及下穿隧道，有可能出现行人翻越护栏的现象，从而影响车辆流速，公安、交巡警部门表示，将加派警力，加强路面管控。

来源：泉州晚报