泉州大桥北“单改双” 可设直行待行区左拐不绕岛

措施

设直行二次灯控无需再绕环岛

在灯控的设置上，城雕环岛的四个方向都将采用直行二次灯控的方案，即左拐灯亮时，直行车辆可以行驶至环岛处的直行待行区，等待直行灯亮时再继续直行，此时同向的人行横道斑马线也一起放行。左拐车辆无需绕行环岛，右拐常绿不受灯控限制。

考虑到不少行人、非机动车闯红灯，交巡警支队建议辖区派出所，在几个灯控路口，特别是城雕环岛及宝洲街汇金广场门口的灯控处，有必要通过用拉绳子的方式防止行人、非机动车闯红灯。

为了保证温陵南路、泉秀街的通畅，泉州大桥往温陵南路及义全街往泉秀街方向的车辆，将控制这两个方向的车流速度，即在灯控配时上相对延长红灯时间。

此外，泉秀街右拐田安南路、田安南路右拐宝洲街的绿灯也将处在常绿状态，使车辆能够快速出城。

问题 新车站附近

大巴车长14米一出站就占2车道

泉秀街最大的压力来自新车站出来的客运车辆。据了解，每天新车站发出1200多辆/次客运车辆，直接走泉秀街右拐田安南路，长途大巴车车身14米，一出新车站，就会把泉秀街两个车道都占满。

目前田安大桥在建，田安南路仅剩2个车道，要消化从新车站出来的1200辆/次班车从泉秀街右拐田安南路，加上消防支队的出警率高、中医院120救护车出动，以及泉州市公安局出入境管理处搬迁至泉秀街，这势必加大泉秀街和田安南路的交通压力。

措施

拓宽大门形成缓冲区严查违停拉客

为缓解新车站附近的拥堵，交巡警支队建议车站把泉秀街新车站1号大门拓宽展开，使得大巴车出站右拐泉秀街时有个缓冲区，不会影响泉秀街直行车辆。新车站内出租车专用道，则由温陵南路新车站3号门进入，从泉秀街新车站2号门出。

同时，恢复双向在即，泉州市交通委将组织开展整个循环圈的综合交通大整治，并形成常态化管理，重点是新车站和中医院周边的摆摊设点、出租车违停等客、摩的拉客、客运车违停上下客等乱象。