泉州4路段拟恢复双向通行续 市民3个担忧望解决
东南网-海峡都市报闽南版6月26日讯(记者 尤燕姿 谢向明 文/图)泉州大桥北单行圈拟恢复双向通行(详见本报昨日A2版报道),市民怎么看?
处在温陵南路和泉秀街交叉口的新车站,每天要发出1000趟班车,泉州汽车运输总公司相关负责人认为,“单改双”增加了多条线路分流长短途车辆,有利车辆分流,但“右进右出”的出入站方式不太方便乘客上下车。也有司机担心,单改双后,新车站附近会重新变得拥堵。
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昨日,不少读者拨打本报热线通968111提建议,大多市民表示赞成,同时也对道路基础设施配套建设提出不少意见,记者已反馈给泉州市交警支队进行研究。
泉州市公交发展有限公司陈副总也表示,公司将等待“单改双”方案最终确定后,才会重新规划公交线路。
田安南路:大车多道路窄 容易造成拥堵
昨日傍晚6时许,记者驱车体验泉州大桥北单行圈,从泉州大桥进城,右拐宝洲街,左拐田安南路,再左拐泉秀街,左拐温陵南路。
由于田安大桥正在建设,田安南路仅剩两个车道通行,客运车、公交车、私家车汇集到一起,一时造成田安南路与宝洲街交叉路口拥堵。
田安南路是公交车进出城的必要通道,又承接从宝洲街左拐田安南路的短途客运车,和右拐进田安南路的长途客运车,车型大且车流频繁,目前承载着巨大的交通压力。
此外,在田安南路与泉秀街交叉路口灯控处,不少直行田安南路的车辆,停在右拐的车道上,使得右拐的车辆在绿灯亮时无法及时通过,车流越堵越长。
从田安南路左拐泉秀街,一般要等候一至两个红灯,才可左拐泉秀街,但泉秀街上的车流则相对平稳,左拐温陵南路时,左侧车道会被新车站2号门出租车专用道门口的出租车挡住。
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