晋江全面推广家门口优秀经验 环湾而起再造晋江

政企互动，其利断金。今年鞋博会上的签约情况或许是晋江谋变有为的有力证明。在“三产跃升年”的旗帜引领下，包括物流、金融、航空、科技创新等在内，投资超170亿元的33个项目“落地安家”，让晋江产业领域更广、产业链条更长、科技含量更高。与此同时，百宏聚纤与东华大学联手研发新品，鑫华股份上马新型非织布项目，晋江“看家之宝”传统产业亦在上演向高科技见贤思齐的欣喜一幕。

正是像这样，勇做产业转型升级的先锋，专注于“贴牌”与“创牌”的抉择、结构调整的加减法、产业链条的长与短、科技含量的高与低等等点滴细微之处，不动摇、不放松、不懈怠，晋江于不景气的大环境中，擘画出了逆势突围的不俗佳绩。1-5月，晋江工业总产值1035亿元，增长20.4%。其中，规上工业产值932亿元，增长20.8%；财政总收入61.77亿元，增长14.7%。6个支柱性传统产业和4个战略性新兴产业均保持较快增长，特别是食品饮料和纸制品业，增幅均达到30%以上。在项目建设上，518个“五大战役”项目总投资2417.8亿元，目前已完成投资149.6亿元，日均投资1亿元。此外，“项目落实年”和“三产跃升年”1000个项目，总投资近4000个亿。

由城市建设相较经济发展“短腿”，到“全市一城”、城乡一体，再到环湾同城、互动共荣，晋江铺开了城市更新的蓝图，宣誓着向湾发展的决心。

改革开放30多年的奋进中，晋江在经济发展层面光环无数，但城市建设的“短腿”，曾让这座城市在很长一段时间被人戏谑：“城市不像城市、农村不像农村”。

时光荏苒，工业化带动城市化，到城市化带动工业化的转变，让晋江领悟到：加快推进城市建设，既是平衡两条腿走路，更关系到晋江今后发展成败。醍醐灌顶中，城市建设提上重要日程，“全市一城”的大手笔理念，将陆域海岸、城区乡村统统纳入战略，晋江立志打造宜居宜商、城乡一体的现代滨海城市。

而当《泉州城市总体规划》一朝敲定，“环湾同城”的战略号角响彻全市，晋江又一次先人一步，提出要主动融入泉州环湾发展主题，构建“一带拥湾、融入泉州”的空间布局形态，推动发展区位更环湾、生活品质更环湾。

这样的向湾发展，体现于组团建设、交通提速、环境提升等诸多细节。踏着高起点规划、高水平建设、高效能管理的城建鼓点，晋江——

以整体推进的思路星火燎原。在主城区249平方公里范围内，晋江一举策划滨江、城北、梅岭、青阳、磁灶5大环湾组团，数量超过该市总计9个组团的半壁江山，生成的103个项目，在“5+2”、“白加黑”的日夜兼程里，推动着环湾的火花不断蔓延和燃烧。像滨江组团，如今已成为母亲河晋江两岸最耀眼的片区之一。2.14万亩的规划面积上，泉州在建最高楼世贸中心大厦、旨在建设世界泉商总部的泉商大厦、国家体育训练基地、企业运营中心统建区、国际鞋纺城等，明星项目高密度云集，泉州“陆家嘴”的雄姿已现端倪。

以交通体系的完善一体繁荣。一条晋石高速的建设，把泉州中心城区、晋江、石狮的环湾地区之核一线串联，以环湾高速的名义，加快了资金、项目、信息的流转。一个泉州晋江机场连接线工程的推进，不仅把晋江市区到泉州市区的时间距离缩短至一刻钟，还将让机场和池店高速路口的人流物流集散、城北组团和滨江组团的越江交通，同样搭上提速的顺风车。在此之外，陶东路、双龙路东拓、普沟路、省道201陈埭外线、福厦高铁通货站道路、世纪大道南拓……一揽子城市立体交通网络的完善提升，使得晋江在拥湾发展的道路上阔步前行、足下生风。

以环境整治的举措展现品位。在城北组团，泉安北路景观改造提升，以整治立面和提升绿化，重塑了泉州南大门的形象；在梅岭组团，八仙山公园、人工湖项目交相辉映，万达广场开启营业倒计时，灵山秀水和城市元素的互动中，现代化的气息改变了曾经的脏乱差印象。更大的范围，晋江市区10条主要道路完成“白改黑”里程20多公里；12条主要道路开展立面整治，整治长度26公里，整治面积近100万平方米；青阳组团的宝龙城市综合体、高霞新天地商贸广场，磁灶组团的现代商贸中心，一系列多业态项目的进驻，更日益完善着晋江环湾城市的功能，提升着晋江市民环湾生活的幸福指数。

“下阶段，晋江将更加积极、主动地融入泉州环湾发展大局，继续保持城建大干快上的良好势头，引导更多项目投向环湾区域，推动区域繁荣发展。”晋江市长刘文儒表示。

□本版文字：记者 孙灿芬 王蕾 通讯员 林青