泉州北峰至城东快速通道拟年内动工 投10亿元

影响

内环路北线变主干道

这名人士称，如此“多管齐下”后，目前内环路的这条北线，以后将变成市区的主干道。由于该快速通道，可与高铁站前大道、南惠高速、在建的环城高速及刺桐北路延伸段等连接，原北片区的过境车辆均可分流。

同时，这也扩大市区规模，与未来的城东至后渚快速通道、金屿大桥、百崎大桥等形成一个大的路网格局。届时，再加上二环路改造，整个泉州城的拥堵现象将大大改善。

交通观察员

吴华宇：

控制机动车总量

泉州市政协委员吴华宇认为，应在相关节点建设立交桥。此外，要提高城市交通管理水平，完善道路交通设施。控制机动车总量。比如，对机动车（不含承担公共交通功能的机动车）牌照使用权拍卖；或者大幅提高停车费用。

庄串联：

大力发展公共交通

惠安县政协委员庄串联说，破解泉州大桥等城市节点的交通拥堵，可取消附近道路上的停车位，腾出道路空间；杜绝“霸王车”和乱停乱放现象；市区繁华地段的车站，对一些车流要分流，不能让所有车都进站；大力发展公共交通。