泉州交通整治 12条“紧箍咒”整治“一站四车”

抓管理出租车：将出租车企业推向前台

本月全面完成GPS升级 推广电子自动出票

会上，刘志平介绍，管理不到位是出租车行业最大的问题，企业管理漏洞不少。此次出租车整治重点，在于将企业推向前台，企业不能“只收钱不管理”，要重视提高驾驶员基本素质。

刘志平强调，通过这次整治，企业让利要落实，这是硬性要求。其中，各出租车上GDP，必须完成升级。目前，不少出租车上的GPS没有发挥正常的作用，2900多部出租车才完成1000多辆的GPS升级，他要求，其余的必须在本月底前完成。而且，这部分的费用必须由企业自行付钱，不得转嫁司机。

据介绍，GPS升级后，可显示空载、实载，也便于物价部门审计回空费等成本，促进回空费政策的出台。另外，GPS升级后，全市出租车将推广电子自动出票，这样市民要投诉的士不给票、拒绝打表等现象时，也有证据。

刘志平强调，出租车企业不能不管驾驶员的利益，份子钱该降就降，要找到平衡点。他介绍，目前泉州市出租车的整体价格位居全省中上等，并不低，最根本的是结构性的问题，这是今后出租车行业改革的重点方向。

刘志平说，打击出租车不打表，企业要一起想办法。目前不打表的现象，主要集中在跨区域、15公里以上路程等长距离的运力。在物价部门“回空费”等政策还没出来前，临时解决就要靠企业让利。他要求，各企业必须出台具体举措，针对15公里以上的行驶，每公里具体补贴多少钱，并公之于众，减轻驾驶员的负担。

抓规矩公交车：“外塑形象、内增素质、提升质量”

119辆黄标车今年提前报废更新

刘志平说，“公交蘑菇”事件是整个行业领域的耻辱，应引以为戒，加强整治力度。还有，公交车乱闯红灯等现象也较为突出，今后公交公司，应在守规经营上格外注意。

记者了解到，除了加强公交企业自身建设、场站建设及公交车车容车貌的整治外，今后泉州市道管处将采取裁弯取直、裁长加密等方式，改变公交线路“扭麻花”的现状，实现公交线路优化。

另一整治重点，是公交黄标车。从今年起，公交车辆折旧年限统一调整为8年。今年，泉州市将对购置于2006~2007年的配置较低、技术状况差，已无大修改改造价值的89部亚星公交车和30部恒通公交车予以提前报废更新；购置于2007年4月和11月的配置较高、技术状况较稳定的80部亚星公交车进行发动机更换改造。