泉州公交开关空调可和司机商量 将实现双语报站

【线路】6条线路拟“截弯取直”提高准点率

泉州市区部分公交线路不合理，存在重叠和绕圈等现象。目前，交通、规划等部门正在就《泉州中心城区公交线网规划》进行调研和修编，预计年内设计方案能出台。根据这一规划，中心市区现有的58条公交线路将大调整。

上述负责人介绍，公交场站缺口大，制约着线路优化，公司打算结合市区道路建设及堵点分布情况，对部分次干线在通行能力差、客流量小的路段和站点，按照“绕过堵点、截弯取直、合并调整、提高覆盖率”等原则微调，减轻中心城区主要交通节点的交通压力，提高车辆运行速度和班次准点率。

目前已完成3路、11路、19路、45路的调整报批手续，预计将于本月15日起执行，上述线路调整后，乘客平均在途时间有望从55分钟减少到50分钟。其中，3路和19路此前分别由民权路、东鲁路进入天后路北段和义全街，而这均是交通拥堵路段。这些路段还有8路等其余6条公交线路经过，由此3路和19路可绕开堵点、截弯取直，改走涂门街并右拐入温陵路。

6月份，25路和38路也计划调整，线路长度将从17公里调为15公里，逐步与8到12公里的合理线路长度接轨。通过分期、分批优化，保障大多数市民出行不受影响。

公司还计划先在洛江区增开连接河市镇区与机电产业园区的501线，以及连接虹山乡和罗溪镇的502线，线路长度均为一二十公里，运营区域只在洛江辖区内，力争今年6月上路营运。

另外，泉州经济开发区和泉州台商投资区也计划分别增开3条和4条公交支线。近期，泉州第二公交公司也将开通3条环湾线路，分别为泉州万祥车站到惠安车站，泉州台商投资区到石狮车站，以及泉州客运中心站到南安汽车北站。

【场站】今年新建5个公交场站避免占道停车

目前泉州58条线路900多辆公交车，只有70多个首末站，九成以上公交是占道停车，属于“马路场站”。

今年，市委、市政府再次投入资金新建5个公交场站，分别为洛江五金机电产业园区首末站、洛江物流园区首末站、九日山首末站、聚龙小镇首末站和清濛综合场站等。其中，规划3000平方米的洛江五金机电产业园区公交首末站正在收尾。

据了解，市政府初步计划在中心城区各组团远期规划31处公交场站，其中1处综合枢纽站、3处综合场站、3处保养场、4处停车场和20处首末站。

目前，中心市区有公交停靠站点500多个，由于场地受限，其中不少是简易站牌，今年公交公司计划把这些立杆式站牌改造成座式灯箱，共涉及227个站牌，目前已进入采购等改造前期准备阶段。