北上南下西进 五条高铁将为泉州人出省提速(图)

向莆铁路

明年9月底通车 泉州至南昌不到4小时

如果说龙厦铁路让人们有了向西的“通途”，向莆铁路则可为来自江西、四川、重庆一带的在泉务工人员“春运”回家探亲真正大开“方便之门”。这条铁路线的开通，将可让本来就幸福感居全国第一的来泉务工人员驶上幸福快车道。

向莆铁路自江西向塘出发，经过三明，止于莆田和福州站，正线全长约603.6公里，福建省境内384.265公里，共设24个车站,全程票价估计在180元至220元之间。正式通车后，三明坐动车到福州只要45分钟左右。泉州至南昌，经过福厦铁路和向莆铁路，所用时间将从16小时缩短至8小时以内。2007年11月23日向莆铁路福建段正式开工，有望在今年11月全线铺轨接通，力争明年9月底通车。

“这条铁路线的开通，将为泉州打开向西和西南地区的便捷通道。”泉州火车站相关负责人乐观地表示，届时，通过高铁往返家乡与泉州之间的来泉务工人员将越来越多。目前，从泉州到南昌等地，只能通过赣龙线或鹰厦线走标准不高的铁路“老线”，从福州到南昌就要10个小时，而如果从泉州到南昌，时间还远远不止，仅坐从泉州火车东站到赣州的列车就要超过10个小时。而向莆铁路一旦开通，从理论上看，泉州到南昌不超过4个小时。另外，泉州市民到北京，到福州中转，可以实现“夕发朝至”。目前，福州到北京只能乘坐下午5时许出发的普通列车，于次日上午11时抵达，而届时通过向莆铁路，可以节省6个小时左右，也就是说旅客从晚上出发，经过一夜旅途之后，醒来睁开眼时，看到的已经是北京清晨的景象了。

便利还不只是客运。由于向莆铁路是客货共享，货运到江西等地，届时又多了一条快捷通道。

龙厦铁路

70元到90元 2小时直通闽西老区

2006年12月25日，龙厦铁路正式开工建设，建设工期为4年。今年6月30日，龙厦铁路将建成通车。线路全长171多公里，将龙岩至厦门间铁路运距缩短61公里，旅客列车运行速度将由65公里/小时提高到200公里/小时。从泉州到龙岩，目前如果通过高速公路坐快运大巴，耗时约3个小时；如果坐从泉州火车东站到江西赣州的普通列车到龙岩，则要6个多小时。龙厦铁路开通后，泉州到龙岩只需要2个小时左右。

票价方面，铁道部门尚未公布。按铁道部关于动车票价的计算公式：一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程。全程票价估计在50元至70元之间。从泉州到厦门动车票价约20元，以此推算，泉州至龙岩动车票价在70元到90元之间。

泉州市民比较关心的是，龙厦铁路开通后，泉州火车站是否增加相应趟次的动车往返泉州和龙岩。记者从铁道部门了解到，为了适应龙厦跌路开通变化，现有福厦高铁届时需要做相应调整。目前，泉州火车站透露，届时将增开10对动车往返泉州龙岩之间，但具体趟次的时间安排和票价，还没有最后确定。

这条直通闽西老区的动车，会给泉州市民的生活带来哪些便利呢？对此，铁路部门介绍说，此前福厦高铁开通，让福莆泉厦四地合力形成一个大旅游圈。随着向莆铁路、厦深铁路动车线路的即将开通，我市市民外出旅游有望实现“朝发夕归”，同时，我市可以迎接更多八方游客来泉游玩。随着汽车团旅游的减少，继之而起的是“动车游”这一更为方便快捷的“旅游黄金道”。动车开通后，游客乘车时间缩短，不仅省去了舟车劳顿，也让我市旅行社在旅游产品设计上有了更多空间，同时还让游客有了更多的线路选择。

把眼光再放远些，从龙岩往西，是江西等我国内陆的广袤腹地。这条铁路线开通后，泉州往西将是一路高歌的“通途”。