泉州津淮街重划停车位 207个降为85个还路于民
津淮街重划停车位 207个降为85个
中心市区其他主次干道也将陆续进行,因严格测量规划等原因,原有机动车位将减少;
专家建议,尽快推行计时收费、多建停车场,真正还路于民
东南网-海都报闽南版4月21日讯(记者 董加固 吕波 实习生 林莹莹)
【核心提示】
昨日,市区津淮街停车泊位重新施划。因受盲道、消防栓以及严格测量规范停车位等方面的影响,原有的207个机动车位缩减为85个。泉秀街、刺桐路等其他主次干道的重新规划将陆续进行,届时,路面机动车位总体数量将减少,而市区停车供需比例就严重失调,还差13万个。有关人士指出尽快推行计时收费、多建停车场,或是解决对策。
据悉,此次重划,只是初步工作,后续将视车辆通行、停车等情况进一步完善。市民如认为不妥,可随时向交警部门反映,他们将集中整理,并到实地察看落实。
【施划方案】 中心市区主次干道 逐步重划停车位
昨日上午,市区津淮街的停车泊位,重新施划。施划线路从津淮街与温陵路交叉路口起,到坪山路交叉路口结束。
泉州交警称,此次施划,该条街的机动车位将从原207个施划成85个,非机动车位原数字不详,将变成1427个,预计这两天完工。接下来,他们还将陆续对泉秀街、刺桐路等中心市区主次干道的停车泊位,按“逐条摸排 逐条施划”方案进行重新施划。施划到的主次干道为内环以内道路(含坪山路,不含东湖街→少林路→城北路→北清东路→江滨北路)。“重新施划后,整个中心市区的道路机动车位,数量势必将降下来。”
【部门解释】
严格测量规范后
停车位不增反降
据介绍,截至今年2月底,中心市区小型汽车拥有量已达13.5万辆,按照城市畅通工程停车位配备比例1∶1.3的标准,需配备汽车停车位17.55万个。但是,目前,中心市区仅有停车位约4万个,其中还包括路面临时停车位。停车位实际缺口13万个,供需比例严重失调。
在这种情况下,为何重新规划后,停车泊位不增反降?
泉州交警称,此次施划是在不违反交通法规、不妨碍机动车、行人、消防车等出行的原则下,经有关专家现场勘查、论证,最后完成方案设计。目的是为尽量规范停车和缓解停车难。
“原停车位设计方案没有测量数据,有的占用盲道,有的影响到消防栓的使用等。一个小型汽车位长6米、宽2.5米,在条件受限时宽度可适当降低,但最小不应低于2米。与盲道的间距在1米之内的、与消防栓的间距在6米之内的,就不宜设置停车位。影响车辆行人通行和交通安全的、影响市容市貌的也不宜。此外,也有街边店家出于利益等考虑提出反对。车位重划后数量减少,也就不难理解。”
此外,因人行道改造和施划使用时间较久等原因,很多泊位标线都已缺失或模糊不清,须重新施划。
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