泉州公交路中上下客追踪 出租车抢占公交停靠站

宝洲街 公交路中上下客较多

宝洲街宏昌宾馆站，该路段是单行道，泉州大桥和温陵路的车辆经过这里，光是公交车，就有28辆途经。

昨日下午5点20分左右，经行车辆并不多，大多数公交车都停在距离车站最近的车道上下客，而不是靠站停。从5点40分到5点50分这10分钟内，有3辆公交车停在路中上下客。

家住东海的郑先生从晋江搭乘16路公交车，到宏昌宾馆转车，过泉州大桥时，他按了公交车上的铃。但到站时，站台近旁车道停了两辆公交车，他搭乘的车辆在距站台约十来米的路中央停了，一下车，一辆轿车从身旁疾驰而过。

中巴车、出租车 抢占公交停靠站

邦邦发现，在宏昌宾馆站，大多数从泉州大桥开来的公交车，都会在站台旁停下来，但从温陵路泉州市中医院方向开来的公交车，由于需要变道，在交通拥堵情况下，一般停在了路中央上下客。

这个站台，过往的中巴车，还有出租车经常占据站台的位置。半小时里就有3辆中巴车和3辆出租车停靠在站台上，出租车还停在站台上等客，每一辆都等了五六分钟。有一辆载客的摩托车也停在站台，摩的司机说：“有些人等急了，等不来公交车，就会坐我的摩托车。”

“我感觉挺多公交站都这样。”市民小陈在等开往田安路的公交车，他说，在比较拥挤的地方，很多公交车都不靠站，要乘客穿来穿去上车下车，加上公交站不“专职”，还有别的车辆会停靠过来，问题就出现了。

□快刀短评

出行难，万事难

民生无小事。

无论经济指数如何飞快攀升，无论人们对生活往多高处瞻仰，都离不开赖以承垫的基础，就社会发展本身而言，这个基础就四个字：衣食住行。这个基础没打好，所有的瞻仰都是水中望月，不切实际。

如果把社会发展比成一棵树，交通出行，就是那些盘根错节的树根：根脉通畅，则养分充足，枝繁叶茂；反之，如人陷入营养不良的境地，茎蔫叶黄，苦不堪言。

是以，一座城市的发展，必定是从最民生的事情做起，比如铺路修桥，建设基础设施。“车同轨，道同距”，秦始皇大一统后，便抓起了交通出行，足可见，“行”之重要性。

细节是一个城市的脸面，也是城市文明的一个标签，而交通出行则是这个标签的一个戳，戳没盖好，文明也就随风而去。(晗子)