泉州启动10天的出租车专项整治 拒载不打表少了

【部门】

10天专项整治 清明假期不休息

1日至10日，泉州将开展以整治出租汽车不打表等违规经营行为为重点的专项行动，并加强高铁站、机场驻点执勤人员的管理，确保执勤点时时刻刻有执法在岗，在旅客出站高峰期，保证有2名以上的执法人员在场监管。同时，在高铁站、机场周边路段，进行流动巡查，开展路面流动巡查工作，重点查处出租汽车不打表、拒载、甩客、拼客等违规经营行为。

除了路面流动巡查，执法支队高铁中队定点执行也有相关举措。泉州市交通综合行政执法支队相关负责人介绍，在高铁中队驻站，执行人员规劝出租车司机打表经营，引导旅客有序乘车外，中队还将制作温馨提示卡分发给乘客，并将在站内设立提示牌。告知乘客乘坐出租车时应自觉接受打表，不主动与司机讨价还价，到达目的地后按计价器付费、索取发票等。

假期向来是出租车不打表、拒载的集中期。为此，路面巡查执法人员清明期间将不休假，在高铁站、机场等地继续查处的士运营情况。

【反应】

的哥：燃油附加费提高 对短途比较划算

昨日，泉州的士燃油附加费上调至3元正式实施。当天上午，泉州高铁站出租车候客通道上，过半车辆还没更新燃油价格标签。的哥称，一大早交班没来得及去公司领，不过大多数乘客都知道。市交通综合行政执法支队高铁中队的3名执法人员在场来回巡查，并专门叮嘱的哥要打表。

见没什么乘客，的哥们三三两两围在一起，讨论着当天调整燃油附加费的事。司机普遍认为，多加1元燃油附加费，市区跑短途更划算，而跑长途仍赚不了多少钱。

“应该提高的是回空费。”一名的哥说，调整前，燃油附加费是2元，起步价是2公里内6元，2至10公里范围内为每公里1.8元，这样的运价在中心市区并不会亏本，但要是跑超过10公里的“小长途”，就越跑越亏本。而回空费没调整，要跑“小长途”，的哥照样要面临亏本而不愿跑，只是眼下交通部门抓得紧，实在不行也拉一趟。

市民：的哥也不容易 多1元影响不大

从昨日下午4时左右开始，泉州客运中心站、新车站和高铁站等就挤满了要搭车的乘客。在客运中心站附近，的哥基本都有打表，个别拒载的，都对要打车的市民说明原因并建议打别的车，“要交班，不顺路”。

而今，燃油费调整至3元，对乘客来说，一上车就得至少9元，一些短途的乘客就不太乐意了，打车意愿就下降了。

但大部分乘客表示影响不大，需要打车还是会打的。“一元钱不多，对我们来说没啥影响。”乘客小王说，平时打的并不多，加的只是一元钱，影响不大，而且对此他也理解，“油价接连上涨，人家的哥也不容易，但关键是新增1元燃油附加费，的哥的服务水平也应提高”。