泉州港等三港合璧筑亿吨大港 服务泉州莆田发展

湄洲湾港八大港区示意图

□早报记者 赖劲松

昨日，记者从省交通运输厅获悉，省政府日前正式批复了《深化湄洲湾港口管理体制一体化改革方案》，同意将原湄洲湾港的4个港区、原泉州港的3个港区、原莆田港的1个港区，合并组成湄洲湾港。

省交通运输厅相关负责人表示，此举意味着福建省在打破行政区划、加快港口资源整合方面，进一步取得重大进展，标志着科学规划、合理布局、错位发展的沿海三大港口格局正式形成。

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新湄洲湾港

横跨两市 辖八大港区

根据批复，从4月1日起，新的湄洲湾港横跨泉州、莆田市行政区划，将原湄洲湾港、原泉州港、原莆田港合并。整合后的湄洲湾港，下辖八大港区，分别是兴化湾港区、东吴港区、秀屿港区、肖厝港区、斗尾港区、泉州湾港区、深沪湾港区、围头湾港区。

原泉州市港口管理局、莆田市港口管理局及其相关机构相应并入福建省湄洲湾港口管理局。整合后的福建省湄洲湾港口管理局依法行使港口管理职能，负责泉州市、莆田市辖区内港口、航道的规划、建设、养护、管理等工作。

修编港口规划

服务泉州莆田两市发展

《改革方案》明确，整合后湄洲湾港将支持、鼓励、吸引大型中央直属港口经营企业，优先参与湄洲湾港的开发建设和大型港口码头项目的经营管理。

同时，加强湄洲湾港开发主体之间合作，以福建省湄洲湾港口开发有限责任公司为主体，与泉州港务集团、莆田港务集团、八方港务、肖厝港物流公司等单位合作，作为开发、建设、投融资主体，进行整体连片收储开发，带动调整港口产业结构，推进湄洲湾港规模化、集约化发展。

为了更好地服务泉州市、莆田市的发展，促进港口群与产业群、城市群互动发展，《改革方案》提出要在原《泉州港总体规划》、《莆田港总体规划》等港口规划基础上，根据泉州市、莆田市经济社会发展需要，修编整合后的《湄洲湾港总体规划》作为今后湄洲湾港中长期发展的依据。