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教练自曝驾校“潜规则” 有些难考项目教练没教

qz.fjsen.com 2012-03-13 07:52 来源: 泉州晚报 我来说两句

科目二考试难倒不少学员 (陈小阳 摄)

本报讯 (记者 杨佳彬 李凯龙 实习生 傅淑瑜 颜明扬)近日本报报道了报名费疯涨、加价可插队、教车偷工减料、考前要交公关费等驾校乱象(详见3月8日5版《驾校乱象真不少 学员直呼伤不起》)。昨日,记者采访了多位教练,他们向记者曝出诸多行业内幕。

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教练A表示,学员的投诉主要集中在乱收费、练车时间少、考试周期太长等方面。他说,目前驾照考试实行的是“一进一出制”,一部教练车只有8个学员名额,只有当一个学员顺利通过所有驾照考试才能空出名额让新学员报考,而且现在科目二通过率较之前低,许多学员都无法一次性通过考试,延长了整个报考的时间。节后报考人数一直在增加,考试的名额又十分有限,驾校不担心招不到学生,培训费自然也就“水涨船高”。

“培训费节节升高,算不算串通涨价?”面对记者的质疑,教练A也很无奈,他说,在学员通过率低的情况下,他们只能通过增加练车时间来提高学员的技能,现在油价又高,如果培训费不上涨,他们根本无法赚到钱。

场地不足又难考 有些项目竟没教

对于有些项目没教,教练b也有话说:“科目二限宽门、百米加减挡考试抽到的比例太大了,一不小心发生事故,自己受伤不说,还要赔偿损失,得不偿失,加上平时教练没教,学员抽到这两个项目自己都放弃了。”他说,平时如果不是悟性非常好的学员来练车,怎么教也教不会,学员自己又没有时间练,所以到了考场一旦知道是考限宽门或是百米加减挡,学员都不敢上去考试,有的是硬着头皮上去的,通过率自然低。一个周期下来,才通过一两个学员,教练赚不到钱,所以不排除有些教练想方设法多收学车费了。

该教练坦言,限宽门和百米加减挡是比较难的项目之一,有些驾校场地有限,难以开展限宽门和百米加减挡这些项目的教学,而这两个项目又比较费车费油,“有时候遇到不熟练的学员,车辆修理一下就要一两千元,教练都不敢教,平常没有教,考生通过率自然就低。”

责任编辑:陈小妮
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