测量铁轨有没有高低偏差

轨道上焊接处探伤

这天的任务，是要对泉州站的两组道岔间约280米的铁轨进行全面维修。晚上10点多，当最后一班动车远去时，30多名头顶照明灯的铁路工人，扛着重达50斤的机械，在满是碎石的轨道上快速前行。

昏黄的灯光下，一个道岔处的铁轨上，写着一行行白色数字。“这个是铁轨高低偏差，就是我们常说的‘病害’。”37岁的车间书记张陆生说，铁轨被动车碾压久了，会有高低偏差，“一丁点的偏差没及时处理，都会影响动车行驶”。

各就各位，开始干活了。“砰砰砰……”工人手中的起道机、小型捣固机传来阵阵巨响。起道机一点点把轨道抬升，五六台捣固机同时开工，将碎石捣进枕木底下，震得枕木不停颤动，满是灰尘。

几分钟下来，他们的手臂被震得酸麻。“回去要用热水泡手，不然第二天手软绵绵。”3年前，21岁的陕西小伙范江波，就开始在鹰厦铁路当工人，所以“吃点苦不成问题”。