11个大门只开了4个 上下班高峰期丰泽新村必堵

丰泽新村大门布局 （曾剑峰 绘）

症结

半小时千部车辆“叠加”

丰泽社区居委会党支部书记杨婷婷告诉记者，2001年，丰泽新村业主有200多部小车，到了2011年，仅办理过夜停放的车辆便有1600多部，10年时间，小车数量增长了7倍多。

“天气晴好与否，一定程度上成为小区顺畅与否的‘晴雨表’。”她说，位于社区内的市第二实验小学和幼儿园有近2000名学生，保守计算，天气好时，有300多部小车接送学生；天气比较差时，比如下雨、台风、寒冷时，有三分之一以上的家长约600部的车辆送孩子上学。

据了解，市第二实小早上学生进校时间为7时30分至7时50分，11点放学，下午2时10分上课，5点放学；幼儿园孩子上午7时50分至8时40分到园。

“学生上学和家长上班时间有冲突。”每天出门上班的业主车辆约900辆，以雨天计算，早上的上学、上班高峰集中在7时30分至8时之间——也就是说，上班的车流和送孩子的车流叠加，约半个小时的时间，有1500部左右的车子进出大门。其中，这些车子大多进出东大门、东二门、南大门3个门，因为西门在内沟河边，加上只进不出，通行的车辆比较少。

除了上班车流和送孩子车流的叠加，受访的居委会几位负责人认为，还有另外的因素导致拥堵，包括社区停车位严重不足，个别车主随意在通道上停放车辆等，导致车辆难以顺畅地通行；一些送孩子上学的家长不守秩序，大家抱着“你挤他也挤”的心态，谈不上相互礼让了。

建议

多开大门并限制出行方向

“7时40分至7时50分这段时间应该是最堵的。小区在车流的引导线路上设计得不是很合理。”居民陈先生认为，考虑到小区内有小学和幼儿园，在东大门与南大门之间设置石墩路障可以理解，但是，该路障也要求从东大门进入的车辆必须绕过转盘，原路从东大门出去，到了上学高峰期，很多送孩子上学的摩托车也从东大门进入，他们与出小区的小车汇合，必然造成拥堵。

“小区有很多门，高峰期时，一些门应该合理利用起来，同时对小区内进出的路线进行合理科学的设置。”多数居民认为，在上学、上班高峰期时段，应多开放几个门，比如开放南三门，只出不进，供摩托车出门；开放北门，供小车出入。居民王女士表示，很多学生家长都想送孩子到学校门口，但从东大门进入不仅造成拥堵，也存在一定的安全隐患，建议高峰期时，摩托车从东二门、南大门进入，同样可以到达校门口，然后再从南门、南三门出去。