解人车混行难题 泉州将对十大交通节点进行改造

十大交通节点方位示意图 （曾剑峰 王金植 绘）

城市道路如同人体血管，而一个个交通节点就像血栓，血栓影响血液的顺畅，节点影响道路的通行能力，且存在安全隐患。今年“城市建设管理年”活动中，泉州市将对十个交通节点进行改造，解决人车混行问题，打造快速交通，撑起环湾快时代。

□本报记者 王金植

江滨路远期拟建高架桥

江滨路与省道307线节点改造，近期采用渠化方案，即将西进口的右转车道，拓宽为2车道，其他保持现状，东进口设置2左、2直四个车道，西进口设置3直、2右五个车道，南进口设置2左、1右三个车道，并将东西直行和南进口左转的绿灯时间调整为27秒和32秒。远期拟考虑设置高架桥方案，即设置东西主流向4车道高架桥。

刺桐大桥与池店连接线交通节点、南环路与笋江路交通节点也将进行改造。据介绍，刺桐大桥与池店连接线交通节点交通复杂，交通流量大；而南环路与笋江路交通节点呈“K”形，虽然有灯控，但行人、非机动车经常与机动车抢道行驶，安全隐患不少。

“交通拥堵经常发生在交叉路口，道路利用率不高。”市交警支队相关负责人说，这三个节点都是平面交通，人车混行，车速无法提高，也留下了许多安全隐患，比如说，车子要通过交叉路口，冷不丁闯出一个行人，一不小心就会撞上了。对交通节点进行改造，打造立体交通，使人车有效分离，各行其道，不仅消除了安全隐患，还提高了道路的通行效率。