逃与追较量 石狮警方破获21起交通肇事逃逸案

较量之模糊的监控画面

案情：2011年10月12日凌晨5:00，子芳路发生一起重大交通事故，一辆小轿车撞到一名行人后逃离现场。行人在事故中当场死亡。遇害者朋友在现场雇摩的追赶肇事车，并两次将肇事车拦下，谁知肇事者见“甩”不掉追赶者，居然下车准备“打人”。在追赶者被吓得跑掉后，肇事者驾车逃离石狮。

由于没有目击者看清肇事者的车牌，加上现场没有发现肇事车辆留下的碎片、刹车痕迹等，此案的破获难度可想而知。为尽快确定肇事车辆，民警一方面印发协查通知四处发布，同时通过走访事发路段附近居民、商铺，尽可能多地调取各个路段的监控视频资料。期间，民警获得一段案发时的视频资料，但由于像素低、灯光暗的缘故，视频画面十分模糊，肇事车看起来只是团“黑影”，根本无法看清车型、车牌、车身颜色等信息。

不过，民警并没有放弃，而是调出“物证特征基础信息库”，那是民警在破获交通肇事逃逸案件中建立起来的一个数据库，汇集了各种车型、厂牌、型号、颜色、轮距、轴距、轮胎花纹、玻璃、汽车配件等数据技术资料。民警将肇事车的视频画面与数据库中的信息进行细心比对，最终将车型确定为“尼桑风神”，并最终将已经因贩卖毒品而被关押在晋江看守所的肇事者郭某查获。

逃逸的代价

“2011年发生重大交通事故肇事逃逸案22起，这个数量在近年来算是比较多的。”市交管大队交管股负责人邱警官分析认为，交通肇事案增多的原因，与去年5月1日后醉驾入刑等刑罚有关，因为一些肇事司机事发前多有饮酒，担心自己醉驾被判刑，所以选择逃跑。这些选择“逃逸”的司机大都心存侥幸，自以为“没人看见”、“开的是套牌车”，警察就查不到了，而且跑了就不需要承担相应的责任。殊不知这样反倒让自己付出了更高的“代价”。

邱警官给交通肇事者算了这样一笔“账”：首先，事故责任加重了，根据《道路交通安全法》中的有关规定，交通事故后逃逸或者故意破坏现场、毁灭证据，使事故责任无法认定的，应当负事故全部责任，如果其未逃逸的话，有可能只是承担部分责任；其次，对于肇事逃逸，除交强险外，保险公司将不再承担其他保险责任，赔偿费将由肇事者自己承担，更要命的是，由于伤者得不到及时的救治，伤情可能加重甚至死亡，肇事司机可能因此而触犯刑法，面临七年以上的有期徒刑；再次，对于肇事逃逸者，警方可依法吊销其驾驶证，甚至终身禁驾。

邱警官说，“有的肇事者因为担心醉驾被拘役，所以就逃逸了，但这样却涉嫌交通肇事罪，刑期最少也是一年，多的则是七年以上。对逃逸者，法院也都会依法从重判处。相比之下，对醉驾1至6个月的拘役处罚算是轻的，而逃逸却让刑期变成数年，这划算吗？”

■记者手记

能逃多久？

这些年，记者经常采写石狮交通方面的报道，目睹了许多家庭遭遇事故后的痛苦，以及陷入困难的家境，特别是许多年幼的孩子，在突然失去亲人后一下子变得无依无靠，孤苦伶仃……当然，没有人愿意发生交通事故。但在事故发生后，如果能及时救助伤者，承担自己的责任，完全可以将伤害程度降到最低，这不管是对于肇事者还是伤者，都是最好的结局。而如果选择逃逸，不仅将让自己付出更高的代价，而且也将不断受到自己良心的谴责。记者采访过的几个交通肇事逃逸后落网的人都表示，在逃逸期间，内心总是会感到不安，甚至听到警笛声都会害怕。

而事实上，随着交管部门对逃逸案件查处力度的加大、侦查技术的不断提升，以及群众对“追逃”的支持，交通肇事逃逸案的破获率正逐年上升，近几年来，石狮交通肇事逃逸案近乎百分百的破获率便很能说明问题。有道是“若要人不知，除非己莫为”，交通肇事逃逸，终究逃不出恢恢法网。