泉州出租车电召成功率低 市民称不如扬召方便
目前国内不少城市的电召的士服务开展得并不顺利 (资料图片)
本报讯 (记者彭斌 实习生翁文默 谢伟杰)为了给市民出行提供更多便利,泉州市1月1日投入70辆出租车试运行电召服务,市民只需拨打热线电话,便可电召到附近的空车。1个多月过去了,出租车电召是否达到了便民目的?记者近日体验电召出租车服务后发现,成功率很低。
市民声音
电召不如扬召方便
在关于电召服务的采访中,部分市民表示不知道有这项服务,也有市民反映自己电召出租车好几次都没有成功。“有一次有急事要赶去高铁泉州站,在路边等了十多分钟不见有出租车经过,便拨打电召电话,但被告知没有出租车应答,不能提供电召服务。”家住田安北路的王女士说,“幸好后来搭上了熟人的顺风车,不然的话就要误事了。”市民林先生则表示,出租车若是离自己近一点还好,等待时间较短;但是要是从较远的地方赶过来,要等很长时间,还不如有车过来就上。“市民需要电召出租车,要么是因为在上下班高峰期时,人多车少,搭不到车;要么就是因为所处位置比较偏僻,比如在东海、北峰等地,出租车比较少出现。”出租车司机吴先生告诉记者,“把这两个难题解决好了,电召服务成功的概率自然会提高很多。”
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