泉州动车站值班员一天行走15公里 只为旅客安全

客运值班员许施雅在站台上引导旅客乘车

从客运值班室到检票口50米，从检票口到楼梯口100多米，迈上52级台阶，到达450米长的站台。就是这些数字，泉州火车站许施雅等值班员每天用脚重复“丈量”着。这“三点一线”上每天58趟的“行走”，行程至少15公里，是他们上班的一大“内容”。

行走太久只能穿平底鞋

前日10时50分许，记者来到泉州火车站客运值班室时，许施雅和另外3名客运值班员正在查询将要经停泉州动车趟次的旅客发送情况。11时04分，从厦门发往上海虹桥的动车将经停泉州；11时11分，从厦门开到福州的动车又将进站。查完信息，大厅的广播响了起来。就像是听到了集结号，他们当即匆匆离开值班室，往检票口进发。

在检票口处，他们拿起扩音器，告知旅客按照红票、蓝票分别排好队。3分钟过后，许施雅带着旅客们往站台前进。

记者注意到，许施雅穿了一双平底的鞋。“我们同事都一样，这样不会磨脚，不然容易起泡。”她说，刚开始时，她也穿高跟鞋，但后来发现每天走那么多路，累得慌。长长的进站通道过去，再迈上52级台阶，这才到达6号站台。虽然台阶旁有电扶梯，但他们常常为了赶时间，根本无法搭乘。

趟次密集常需“连跑”

在站台，她和两名引导员忙前忙后。这边有旅客不知道要在哪里等候，那边又有孩子要溜到前边黄色警戒线内。“这趟车有两个车门，我们就要根据队伍的长短，把旅客调剂到人流少的车门边。”她说，因为泉州站的停车时间一般只有1分钟，最多的不过2分钟，时间很紧，这就需要值班员迅速做好客流的调度。

等到动车进站上完客，许施雅还要小跑着到6号车厢门口，与该趟的车长交流客运情况，看是否有重点旅客需要特别照顾。随后，动车缓缓驶离站台。许施雅他们保持立正姿势，目送动车离开之后，又开始清理站台。“我们需要一趟一清，站台上不允许其他人员逗留。”