市政协委员陈笃恒建议道路建设试行"听证会"制

场外声音

道路建设仅仅是城市公共基础设施建设的一部分。“听证会”制度的建议提出后，相关职能部门、建设单位以及市民都提出了自己的看法。

@市城乡规划局 负责人

听证会能收集各方声音，大家把问题放到台面上解决，是个很好的做法，也是完全能实现的一个制度。《中华人民共和国行政许可法》对道路建设听证会制度作出了具体规定，只要建设参与者提出听证会诉求，就必须召开听证会，使该制度有了法律保障。当前，听证会制度在我市的规划建设中也是存在的，如规划部门几乎每周都要召开听证会，解决项目建设中所涉及的拆迁等问题，但对工程规划的听证会是比较少的。

听证会召开必须有明确诉求，针对性强，才能及时解决问题。在具体的实施过程中，可以根据不同的工程项目召开不同形式的听证会。

@电力工程建设公司 陈总

如果是新建道路，可以发函给相关部门、管线单位，根据实施导则以细化和完善规划设计和施工方案，省时省力。

如果是旧路改造，应该把“能不能改造”作为关键的讨论点之一。此外，听证会召开前，各管线单位、相关职能部门应先摸清道路情况。道路改造初衷是好的，但施工过程中却往往给周边市民出行带来不便。通过听证会，百姓的想法和建议能够直接传达给相关部门，前期规划也才能真正完善。

@市民 老林

召开听证会，不仅能听到专家的建议，还能传达百姓心声。大家的身份、学识都不一样，集思广益，规划哪里做得不足也就能有更多解决方法。

之前一些工程的设计方案采取在报纸等媒体刊登的方式公之于众，但百姓的意见其实并未能被广泛传递和采纳。因此，在开听证会之前可以进行公示，让有关部门筛选具有一定专业知识的相关人选。会议上，听取各方对设计、施工方案赞成和反对的理由，再选取合适的意见。特别是城市规划、新区建设和道路建设，召开听证会更显重要。

@市民 小杨

听证会让百姓更近距离地参与到城市的规划建设中，从自身切身实际出发看问题。但听证会要做到真正平等民主，不管是部门还是平民百姓要平等地沟通交流，才能听到真实的声音。

@市民 小李

最好是能够在年初时，各个施工单位就将拟施工方案提交给有关部门，听证会上可以综合考虑，统筹安排，合并施工，确保不出现频繁开挖现象。

听证会，除了讨论道路建设的规划方案，还应该充分考虑周边市民的交通问题，提出替代方案，这样才能最大限度地减少对市民出行的影响。      

□本报记者 王蕾