撤销刺桐大桥收费站 问100个市民至少99个赞同
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晋江代表称取消刺桐大桥收费,等于新建一座桥;交通部门有关负责人透露,此前投资方开价10亿让政府收回经营权,因太高而没下文
东南网-海都报闽南版1月7日讯(记者 海都报两会报道组) 撤销刺桐大桥收费,成了昨天晋江代表团分组讨论上最热的话题。
“取消收费,等于新建一座桥。”当天下午,分管交通的泉州市副市长洪泽生来到晋江代表团参加讨论时,多位人大代表集体呼吁政府,采取办法收回经营权,让刺桐大桥更便民,减轻交通压力。
洪泽生表示,代表的建议都很民生,他将交代相关部门回去把这些建议都整理出来,抓紧落实,尽快给代表答复。
交通部门有关负责人透露,此前大桥投资方——名流路桥投资开发股份有限公司,也有意向让政府收回经营权,但由于开价10亿元太高而没有下文。昨日,名流公司董事长陈庆元对此拒绝接受采访。
【代表声音】
20多收费站已撤 独剩此桥还收费
取消刺桐大桥收费问题,已连续多届受人大代表们重视。“关于是否取消刺桐大桥收费,问100个市民,至少99个赞同。”昨天下午,在晋江分组讨论会上,多位人大代表讨论热烈,建议收回刺桐大桥经营权,取消收费站收费,真正实现利城利民。
泉州人大代表唐炎坤说,以前整个大泉州地区有20来个收费站,如今都已相继撤掉,唯独刺桐大桥还在收过桥费。“这是一条连接晋江和泉州市区的快捷通道,泉州市区交通本来就拥堵不堪,如此一来,市民不爱走刺桐大桥,便增加其他道路的交通压力。”
泉州市人大代表何贻宣则表示,泉州环湾城市已初具雏形,代市长黄少萍作的政府报告里,都明确提到环湾城市要建基础设施。但收费中的刺桐大桥,却人为地把泉州市区和晋江分开,不符合环湾战略,建议政府综合考虑,早点取消刺桐大桥收费站。
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