泉州热心市民建言 城市建设改造别忘自行车道

不仅自行车道被挤占，不少人行道也被挤占（许婉永供图）

东南网-海峡都市报闽南版12月30日讯（记者 吴月芳）三天打磨出近4000字，热心市民许婉永以一纸翔实的论文，昨日参与到本报建言献策活动中来。许婉永说，一看到海都报启动了征集活动，她就开始构思应该如何打造“泉州市慢行交通系统”的规划与建设。文章一写好，赶紧发至本报征集活动公布的电子邮箱与读者们分享。

许婉永认为，西方国家一直在大力发展慢行交通系统，鼓励民众骑自行车。而国内不少城市，长期以来都未能将自行车交通纳入到城市道路交通系统的规划中，从而导致自行车道的消失。此外，近年来因公共交通发展滞后而导致的交通拥堵，城市决策者却将问题归结到了道路不够宽阔，于是城市道路中的非机动车道逐渐被吞噬。这些现象，在泉州也日益明显。

许婉永建议，应该重视“泉州市慢行交通系统”的规划与建设。慢行交通包括步行及非机动车交通。许婉永还列举了泉州道路现状，并用自己所拍的照片来诠释。例如，近年来，尽管泉州市区道路不断在建设更新，但市区主干道上却很少看到专用的非机动车道，很多自行车道不是在道路的拓宽中消失，就是被挤到人行道上，或被汽车挤占，形同虚设。其实，相对于泉州这个公交车发展滞后、禁摩的城市，步行与自行车更适合老城区的出行，也可以给市民带来出行的方便。

最后，许婉永建议，泉州可以配建自行车专用道。一是在今后的城市道路改造建设中，一些要拓改的道路，要进行合理的规划设计，保留或适当增加自行车专用道；二是在新城区的道路交通规划中，要更具有前瞻性，在道路两侧的绿化带留足一定的宽度，用于今后建设自行车专用道。同时，建设人行步道或步行街，结合古城今后的旅游开发，在部分街区建设人行步道，以适应古城密集地段的发展，或者未来古城以旅游为主的发展，避免机动交通的干扰，营造舒适宜人的步行活动空间。

她举例说，在晋江沿岸、洛阳江沿岸、泉州湾等建设岸边自行车道，可欣赏江边城市景色；或在清源山、桃花山等山体建设森林自行车道，供市民周末体验森林氧吧，健身竞赛等。设置自行车专用道，在自行车流量大的路段，应尽量做到自行车与机动车分隔，可采用栏杆分隔、绿化分隔或画线的方式等。

征集令

您可以致电或发短信到海都热线通968111；发送电子邮件到qzlh@yahoo.cn；或编辑微博#人大监督我来点题#+您的建议+@海峡都市报闽南版。同时，您还可使用泉州市人大常委会的联系方式，即将信件邮寄至泉州市人大常委会办公室（地址：泉州市东海新行政中心，邮编：362000）；或电子邮箱（srd251@163.com）。为了您的想法与建议能更加有效地被了解、被落实，请您建言时务必留下有效的联系方式。我们将为您搭建直通“两会”的平台，传递您的建议。

本报将陆续整理这些建议，在“两会”期间与代表和委员沟通，并在新一届市人大常委会召开会议时，向泉州市人大常委会推荐。市人大将挑选读者建议中合理化具有可操作性的建议，纳入明年新一届泉州市人大常委会的监督工作议题。

具体而言，您可以针对以下三个方面提出您的建议。一是2012年度市人大常委会应当听取和审议市人民政府、市中级人民法院、市人民检察院哪些方面的专项工作报告；二是2012年度市人大常委会应当对哪几部法律法规的实施情况开展执法检查；三是2012年度市人大常委会应当对市人民政府、市中级人民法院、市人民检察院哪些方面工作进行视察或者专题调查研究。