重罚“入侵”车辆 泉州多措施保专用道专属公交
一些市民建议分时段管理公交专用道,可在非高峰期为社会车辆提供更多行车空间。(林劲峰 摄)
本报讯 (记者李凯龙)公交专用道投入使用在即,市民渴望享受提速公交。泉州市各相关单位采取措施,保障公交优先。交警部门加大 处罚力度、完善公交优先路权,公交公司规范发车准点率。
市民建议
分时管理 公交提速
26日,本报第六版《公交专用道使用在即 违反规定将罚款100元》报道了泉州市配备公交专用道,将道路资源向大众倾斜,引发市民热议。不少市民纷纷拨打本社24小时热线96339发表建议和意见,希望共同促进公交提速。
市民陈先生觉得泉州市可借鉴广州的公交专用道管理方式,采取高峰期分时段专用模式,即在7:00-9:00和17:00-19:00这两个时段实施专用,其余时段恢复为普通车行道。这样,既保障了高峰期公交优先,又能在非高峰期为社会车辆提供更多的行车空间。市民李女士希望,有了专用道后,公交时速能得到提高,让市民真正享受到专用道带来的高效、便捷的公共交通服务。
还有市民提出,刺桐路的公交专用道设置在路边靠右,而在靠近红绿灯等待时,专用道设置在左数第三条道上,高峰期时,等待直行的车辆一多,公交车需要横切三个车道,而如果车龙一长,公交车想要进入公交专用道,岂不是要飞过去?如果过不去的话,那空出一条专用道,岂不造成资源的浪费?
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丰泽街公交专用道实际上指的是“公交专用进口道”,旨在保证公交车辆快速通过路口,目前还不是全程的专用车道,在距离路口50米处有指示牌标识。非公交车辆见到相关标识后,应选择其他车道行驶,否则交警部门将按违反规定使用专用道处100元罚款。[详情]
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