隧道高架桥等春节前完工很给力 条条道路通东海

工人们正在搭建高架桥脚手架

微观察

4条快速路网 铺就多条 “向湾”通道

“最实际的意义，是省下原本需绕行的路程。”泉州市规划局相关人员举例说，原本东海至城东之间，需绕过东海、市区、坪山路，穿过坪山隧道到达城东，大约20多公里的路程。而如今，后渚至城东通道，只需数分钟，大约省下近1/6的路程和时间。这两条便道，拉近了环湾组团间的距离。

更深层次上讲，后渚至城东通道，还是泉州中心市区实现“田字形”快速通道关键的一步。上述相关人士称，随着站前南北大道、站前东西大道、江滨北路拓改工程的建成通车，以及后渚—城东通道、城东—洛江江滨路，全长约58.8公里的泉州市区绕城快速通道，已初具雏形。对内，泉州中心市区将依托内环路，经东海至北峰快速联络线的建设，结合江滨北路、城东至洛江滨江路、坪山路至北迎宾路等路段，进一步在市区构建“田字形”的骨干路网结构。

对外，环湾区域将规划4条快速路网，分别是沿海大通道、一重环湾、二重环湾、南北大通道。这4条路将与绕城高速公路形成闭合环路。在此基础上，环湾各县（市、区）将规划建设多条“向湾”通道，向环湾集聚。