泉州市道路运输管理处直属所上月20日成立至今，发现多起出租车在火车站拒载或不打表—— 10多名违规的哥被处带车学习七天

本报讯 （记者黄连茂 实习生张月娇）昨日，本报第7版报道公安部门出台新规规范泉州晋江机场出租车载客行为，引起广大市民关注。泉州火车站同为展示城市形象的窗口，相关部门是否也采取措施对出租车的运营行为进行规范，记者就此进行走访。

体验 违规现象偶有存在

昨日下午4时10分许，记者来到泉州火车站，只见一楼出站口，一排隔离栏将公交车通道和出租车通道隔开，12辆出租车排成整齐的队伍，依次候客。此时，正值一列动车到站，熙熙攘攘的旅客从出站口出来，一辆一辆的士载了乘客后，司机按下打表器依次离开。

不过，下午4时50分许，记者再次到出站口观察时，发现只有两辆的士停在候客区，而出站口则有大约20名乘客。“规范的士的经营行为后，由于这里离中心市区远，空车过来不合算，来火车站的的士就少了。”在此执法的市道路运输管理处直属所工作人员郑先生告诉记者。

在此开店的一名店主说，在每天早晨执法人员还没来以及深夜10时执法人员下班后，“摩的”“黑的”揽客以及个别的士司机不打表的现象依然存在。工作人员也承认，有个别的士司机在离开车站后半途甩客。