耸立在海中央的施工栈桥
昨日,代表们继续在党代会会场畅谈未来泉州,记者忍不住驱车直奔沿海大通道,去追寻“一桥飞架环湾”之梦,记录如火如荼建设中的泉州湾跨海大桥。
来到沿海大通道秀涂段跨海大桥栈桥附近,平静的海面上,红棕色的栈桥承载着施工人员忙碌的身影;秀涂互通一侧的滩涂上,渔家女俯身挖蛏——靠近大桥工地,如果不侧耳倾听,这项气势如虹的工程,一切都很静谧。
上个月,施工方往海底打入首根钢管柱,柱子深深扎进海平面以下30.5米的地方——如今,大型起吊设备在海面上挥斥方遒,南北两岸六个标段同步建设,热火朝天;今后几百根桩基还将陆续潜入深海,托起横跨泉州湾的飞虹。
作为环城高速公路三期,泉州湾跨海大桥起于晋江新塘,连接在建的环城高速公路二期晋石高速公路,于石狮蚶江跨越泉州湾,经秀涂,止于惠安塔埔,再接入刚刚通车不久的环城高速公路一期南惠高速公路,全长约27公里(跨海大桥约12.45公里)。
大桥全线采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,蚶江互通至秀涂互通段采用双向八车道,其余路段采用双向六车道,项目估算总投资60多亿元,工期大约三年。
石狮有关人士笑着说,大桥竣工之日,石狮将从大泉州交通环线的末端,跃入环线内,融入这条畅通无阻血管。“从大桥南岸到北岸,往日开车需绕行一两个小时,将来烧开一壶水的工夫就到了。”石狮人用这个生动的比喻来形容对大桥的希冀。
更美的图景还将包括:蚶江互通附近同步规划1.8公里道路,连接原有的道路之后,从石狮石湖港出来的货物,不用经过石狮市中心,十几分钟就能到达大桥,而没有这项配套设施,这一路程至少要花掉1小时。
按计划,再过两三年,泉州湾跨海大桥即可竣工。
届时,我们将从梦想的桥头走到梦想的桥尾,感受无与伦比的湾区城市——泉州。
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