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桥南立交“危桥”病根：撞太狠还是桥太脆？
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“限高架白天投用 当晚被撞倒”●追踪
加固后 桥南立交匝道仍限高4米
限高4米，乃因支路不允许集装箱大车通行，而下穿通道上方的匝道坡度达到3.5%左右
匝道桥体腹板严重破损，钢筋外凸，可以看到一个不小的洞口。
限高架四天内两次被撞倒、匝道跨线桥板严重破损、夜景灯失踪……泉州大桥南立交桥通车仅四年，“百病缠身”，最近则因匝道跨线长期被撞，导致部分匝道成了“危桥”，连夜封闭，紧急加固抢修，“如果匝道再被撞一次，整座桥有倒塌的危险”。
为何匝道跨线限高只有4米？被撞倒（损）的限高架等维修费用该由谁买单？“危桥”如何加固除险？记者昨日采访了市政、规划设计院、交警等部门相关负责人。
□早报记者 林福龙 谢伟端 石勇 吴水保 实习生 林燕慧 文/图
责任编辑:庄小能
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