前晚10时许，一辆超高货车硬闯限高门架，货物被刮了下来

□“通车4年 桥南立交成‘危桥’”追踪

东南网-海峡都市报8月17日讯（本网记者 尤燕姿 董加固 谢明飞 文/图）造价2亿多，通车仅4年的泉州大桥南立交桥，被省住建厅的桥梁专家鉴定为“危桥”是因为设计存在缺陷，还是施工质量问题，抑或是疏于管理？

昨日，本报记者多方调查了解到，桥南立交在此次全省桥梁检查中被评定为不合格桥梁，原因是B标左匝道IV桥，箱梁梁底多次被超高重型车辆碰刮撞击，造成梁底较大面积混凝土破损，梁底主筋大量破断、暴露，主梁梁底出现较大坑洞，预应力波纹管外露，桥台台身出现开裂等严重病害。相关部门表示，超高货车频频撞桥，设计和建设均有欠妥之处，管理方面，目前只能建议超高车辆慎闯限高架，尽量绕行其他道路。

【危桥病因】主梁梁底现大坑 桥台现裂缝

昨日，记者从泉州市政工程管理处了解到，上周五，泉州大桥南立交桥接受了省住建厅专家组的检查。

专家组给出的督促改正通知书写明，泉州大桥桥南立交B标左匝道IV桥，箱梁梁底多次被超高重型车辆碰刮撞击，造成梁底较大面积混凝土破损，梁底主筋大量破断、暴露，主梁梁底出现较大坑洞，预应力波纹管外露，桥台台身出现开裂等严重病害。

泉州市市政工程管理处按照《城市桥梁养护技术规范》评价标准，将该桥定为D级桥梁，即不合格桥梁。该桥设计荷载等级为城－A级，日夜交通量大，现有病害已严重影响该桥的安全使用，桥下道路两端虽已设置限高架，但仍出现限高架不断被超高车辆碰刮，甚至限高架被刮断的事故，目前仍有重型超高车辆试图在桥下通行，且车速过快，该桥将继续遭受重型超高车辆快速撞击刮碰现象。

根据以上情况，省住建厅既有桥梁督察组专家认为，该桥存在发生桥梁垮塌事故和交通安全事故的严重隐患。

泉州市市政工程管理处桥梁管理所洪先生介绍，普通桥的评级分为五个等级，分别为A、B、C、D、E。D级为不合格，E级为危桥，禁止通行。省厅专家认为，应该以E级来维修加固桥南立交桥。所以泉州市市政工程管理处就按照省厅的意见来执行。

市政工程管理处相关人士认为，泉州桥南立交桥下穿通道匝道遭车辆刮撞，不止一处，一定程度上说明当时的设计和建设有欠妥之处。作为立交桥的下穿通道，一般限高都要在4.5米以上，而经过实地测量，桥南立交下穿通道最低点净高只有4.2米，这对于大型车辆，特别是集装箱车和大货车来讲，净高是不够的。