本报讯 7月1日起，《泉州市建筑废土管理规定》正式开始实施，要求产生建筑废土的单位和个人，办理建筑废土处置运输路线牌（详见本报7月10日《土方车多了一道“紧箍咒”》）。一个多月过去了，记者从市市政公用事业管理局审批科窗口了解到，至今尚未有一家工程业主、施工单位或者废土运输单位申请办理建筑废土运输路线牌事宜。

一边是运输路线牌没人申请办理，而另一边，市区部分土方车“滴洒漏”现象依然存在。7日，本报报道了《市区安吉路又见“滴洒漏”》，安吉路景明花园前几十米长的路段上（从洛江往市区方向），土方车掉下来的土渣占据了道路的一半。

据市行政执法局相关负责人介绍，办理路线牌的过程其实就是减少“滴洒漏”行为的过程，相关部门会对土方车所属的企业资质进行核实，核查运输车辆数量和车号，指定运输路线，核定运输时段，核查车辆加装全密闭运输机械装置或密闭苫盖装置等等。同时，路线牌要随车携带，以便执法人员随时核查，但是目前这一规定仍未取得实际成效。

记者从市区多个正在施工的工地了解到，一些工地已经结束了地下挖掘，现在进行地上施工，基本不会有什么建筑废土。有的工地如城东学园项目工地表示他们的施工范围广，挖的土基本能够在项目内部消化。有的工地则表示有听说过这个规定，但是还没有接到建设主管部门让他们去办理建筑废土运输路线牌的通知，施工方相关负责人说：“如果有接到书面或者是电话通知，我们就会去办理路线牌”。

业内人士表示，如果相关部门没有督促或处罚措施，很少有工地会自觉办理建筑废土处置运输路线牌，那么规范土方车管理的相关政策就会变成无人来念的“紧箍咒”，难以取得预期的效果。 （本报记者）