厦漳泉同谋半小时交通圈 城际轻轨串起大闽南
东南网-海峡导报8月6日讯(吕寒伟 林晓琪 宋军营 许蔚菡) 早在官方喊出同城化口号之前,市民肖先生已经过起了双城生活。肖先生上班地点在漳州市区,家在厦门,每到周末,他和几名同事,开着小车,出市区上国道,轻车熟路,半小时即进入厦门境内。今后,厦漳泉之间的流通,会有更多选择,速度更快,长途变短途,半小时生活圈呼之欲出。
项目解码
城际轨道线长168公里
往来三座城市,城际轨道交通肯定是未来的首选。
同城化的项目之一,是在2012年-2015年,将规划建设1条城际轨道交通线路,初步呈现闽南半小时生活圈雏形。
以城际轨道交通的速度,可以达到每小时100公里,已经可以逼近动车在三座城市间的速度。推算下来,乘坐城际轨道交通,从漳州到厦门不到半小时,厦门到泉州约半个小时。
对于普通老百姓而言,更划算的是价格。坐动车从厦门到泉州的二等票价为30多元,只比公路客运略低。但从行情来看,城际轨道交通价格则更为便宜。
三地的城际轨道交通,未来将形成一个整体。“厦门的轨道交通,就预留了和漳州、泉州轨道交通衔接的空间。”厦门规划局市政处介绍。
根据规划,厦门和泉州各有6条轨道交通线。其中,厦门的3号线和5号线,起点都在海沧,与漳州交界,终点都连通到翔安,和泉州毗邻。泉州的5号线,一端的起点在南安水头,刚好和厦门接壤。
在漳州市规划局的对外解释中,三市轨道交通线有更明确答案。该局表示,已完成《城市联盟城际轨道系统规划》编制,厦泉漳城际线经泉州中心区、厦门本岛和漳州主城区,与国际机场、高崎机场、泉州高铁站、漳州南站衔接,全长168公里、设站18个,为近期实施项目。
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