预计可提供450个停车位

在王利泉申报的停车楼设计方案中，停车楼拟建成地下一层、地上13层。王利泉说，1—3层将作为与汽车配套相关的服务大厅，其余楼层全部用于停车，“人进去不了，汽车‘坐’电梯上到三层，再通过电脑分配停车位，总共可提供450个停车位”。

对于停车场，车主考虑最多的就是停车、找车、取车要方便。对此，王利泉作了周详考虑。“与其他停车场不同，这个停车楼停车时车主可以开车入库，而不是倒车入库，减少停车难度。找车时，用停车卡轻轻一刷，车牌号、车辆停放的楼层和位置、停放时间都一目了然地显示在电脑上，方便找车。”王利泉说，他还准备开通电话预约取车，车主取车时只要提前3—5分钟进行电话预约，管理人员就能将车提前降至一楼等待取车。

建设这么一幢停车楼需要多少钱？王利泉说，估计要上千万元。

希望政府出台鼓励措施

耗费巨资修建停车楼，如何收回成本？面对记者的质疑，王利泉信心满满。他说，停车楼既可提供临时停车位，也可提供固定停车位。他将在停车楼的高层外墙设置一个大大的“P”字，同时配合有关部门在路口及周边地方设置停车指示牌。此外，王利泉还和几位朋友盘算着聘请代泊人员，与附近商家合作，为前来吃饭的客人提供代泊服务。

王利泉表示，目前福州、郑州等地已出台相关规定，鼓励民间资本筹建停车场，希望泉州也能尽快出台规定，让有意于此的群众也可以享受到优惠政策。

记者从市城乡规划局市政科了解到，目前我市正在抓紧研究制定鼓励民间资本介入筹建停车场的相关规定，欢迎和鼓励民间参与建设停车场，“毕竟建设立体停车场是城市未来缓解停车难的一个方向。”相关负责人表示。