露天公交站，候车的旅客备受骄阳“烤”验。（吴晓凤 摄）

两动车站运营一年多 公交场站至今未完善

高温天 乘客头顶烈日苦等公交

本报讯 （记者陈淑华）福厦高铁惠安站站前广场近日开工，两年半后我市将再添一处高铁运营站点。然而，在大动作建设新高铁站的同时，已投用的高铁站的配套设施却迟迟未能跟上，让乘客出行“顺”不起来。日前，福厦高铁晋江站至晋江市区的21路公交车开通，乘客们就惊讶地发现：如此大热天，公交车直接停在水泥场上，附近无一处可遮阳的乘客候车廊。

不久前的一天中午，记者从泉州乘动车来到福厦高铁晋江内坑站。一同下车的还有乘客黄小姐。在动车站右前方的内坑汽车站旁边，有一排去年建成的伞状候车廊，可供数十人坐在候车廊的钢架坐椅上等车。记者和黄小姐以为那里就是公交候车廊，于是习惯性地走过去。谁知，在那里左等右等，就是不见高铁站至晋江市区的21路公交车。问了旁人才知道，新开通的公交车停在动车站左前方的水泥场上，配套的公交场站还未建设。“天气这么热，偌大的公交车停车场没一处可遮阳避雨的地方，让乘客怎么等公交？”黄小姐不满地说。

不仅福厦高铁晋江内坑站公交首末站配套不完善，福厦高铁泉州火车站的公交首末站、客运站也只是一块光秃秃的水泥地，来来往往的旅客候车备受骄阳“烤”验。7月1日下午2时多，户外气温超过38℃，正是一天中最热的时候。在福厦高铁泉州火车站公交首末站，乘客们尽量躲在站务楼或公交车的阴影里，个个汗流浃背。再看司乘人员，同样“热”不堪言：从公交车站务房到公交车停放场不到20米，208路车的乘务员李小姐戴着帽子、撑着伞匆匆跑过，泉州至惠安专线的乘务员陈女士为了防晒，用头巾将脸、脖子包得严严实实。

针对高铁内坑站乘客露天等候公交车的问题，晋江公共交通有限公司有关人士表示，将尽量与有关方面协商，加快公交场站配套设施建设。至于福厦高铁泉州火车站，其广场右侧早已规划一个集长途客运站、公交车站、出租车站和城市轻轨站点等多种功能于一身的综合交通枢纽，规划图、施工图已确定，但动工建设时间迟迟未明确。不少市民认为，这两座动车站已投入使用一年多，配套的公交、客运场站却迟迟未跟上，如此“掉链子”现象令动车站的整体服务水平大打折扣。他们呼吁有关方面从方便群众出行的角度出发，尽快启动公交首末站、客运场站等配套设施的建设。