泉州要再建一座"后渚大桥" 四车道加宽至八车道
已开建的后渚互通方案将调整,为八车道后渚大桥预留条件
东南网-海峡都市报4月15日讯(本网记者 曾小琴 吕波 实习生 李月 文/图) 泉州后渚大桥,将由四车道加宽至八车道,目前初步的拓宽方案是在旧桥旁再建一座四车道新桥。
后渚大桥确定要拓宽,已开建的后渚互通,方案需重新调整。为此,相关部门昨日召开会议,讨论后渚互通的设计方案。目前,方案设计单位已提交两个方案,最大区别是在后渚大桥上设置单侧还是双侧人行与非机动车道。
后渚大桥拓宽三大理由
10多年前,横跨洛阳江两岸的后渚大桥的奠基,拉近洛阳江两岸的距离。昨日下午,记者驶上后渚大桥,双向四车道的大桥,加上紧急停车带和检修道,显得十分宽敞,并未有拥堵的感觉。
但家在惠安,在市区上班的陈先生仍有一些担忧。他说,早些年,泉州市区交通也不怎么堵,泉州大桥也很通畅,可如今已经拥堵不堪,他担心两三年后,随着台商投资区等东部新区的崛起,后渚大桥也会出现类似情况。
昨日,相关部门向记者透露,后渚大桥已确定拓宽为双向八车道,即在现有的桥梁,再建一座双向四车道桥,以满足今后交通的需求。相关人员阐述拓宽的三大理由。
该人士称,泉州发展的主方向,仍是向东,而后渚大桥承载着主城区与泉州城市东部的联系,今后交通需求将增大。其次,后渚大桥拓宽为双向八车道,便于与周边骨干道路相匹配,目前,泉秀东街、东西主干道,已定位为城市快速路,这两条路都是双向八车道,便于今后交通的联系性和相匹配,后渚大桥也需规划成双向八车道。再者,后渚大桥是泉州环湾城市的组成部分,是今后泉州道路的骨干,该道路的拓宽,便于主城区、台商投资区、东海等组团之间的联系。
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