亲历者　八年念想终成真

2004年泉州市两会期间，一份名为《关于建设石狮跨海大桥的议案》成为石狮和惠安人大代表团热议的话题。在石狮和惠安之间建设一座跨海大桥，使大泉州真正连成一个圈，这一想法令泉州湾两岸的百姓为之振奋。作为跨海大桥设想最早的提出者之一，石狮蚶江镇党委书记丁聪岭认为，起先只是从交通和疏港的角度提出建议。在泉州湾上修一座跨海大桥，将在很大程度上拓宽石狮和惠安的发展空间。那时，石狮、惠安从普通民众、基层干部到决策者，都萌发了建设泉州湾跨海大桥的强烈愿望。

在泉州湾跨海大桥建设方案历经反复论证的日子里，城市扩展的步伐也渐渐加快。发挥中心城市的辐射和带动作用，加紧几个区域组团在空间和经济上的联系，将保证泉州经济持续快速健康发展，“向环湾靠”日渐成为泉州城市建设和经济发展的明晰方向。从这个角度出发，一座横跨在泉州湾上的大桥，将大大强化中心市区、晋江、石狮、惠安和台商投资区之间的联系，促进组团之间的优势互补和经济辐射。基于这样的认识，修建跨海大桥成为历届市两会代表委员们热议的话题，也升级为全市上下致力推动的“一号工程”。

体验　往返更方便 家人好团圆

昨日下午，记者在蚶江镇锦江村附近采访时，来自惠安崇武的蔡阿姨告诉记者，自己是惠安大岞村的，常年跟丈夫在蚶江做生意。“我们是逢年过节才回家，记得2005年时我带着孩子回家去过端午节，从蚶江坐车先到石狮长途车站，然后再转车回崇武，要3个多小时呢！”2008年年底，泉州晋江大桥开通，家里买了小车，回家一趟一下子就省去了近一个多小时。“现在，我就盼着泉州湾跨海大桥开通，回家的路又可以省一个小时，越来越近了……”言语中，蔡阿姨掩饰不住期盼和喜悦。

叶婷婷是泉港山腰街道叶厝村人，在石狮一服装公司工作的她，每个周末都会和丈夫回泉港的家。“从石狮服装城客运站坐快运班车到惠安总站，然后再搭车回泉港，前后加起来近两个小时。”泉州湾跨海大桥通车的话，听说几分钟就能走完大桥，“从石狮到惠安，我估计能节省半个小时吧。”叶婷婷告诉记者，如今女儿已经上小学了，她盘算着等跨海大桥建起来后，可以更频繁地往返石狮和惠安，“这就比较能照顾到女儿了”。

充满期待的还有家住东园镇的林亚英。她儿子在石狮做生意，平常都走沿海大通道回来，要一个多小时。如今，她听说跨海大桥能让从石狮到东园省去大半时间，高兴地表示：“以后儿子就能经常回来了！”

建设者　100多天建成4.4公里南岸栈桥

虽然大桥主体工程还未动工，但先行工程栈桥已于2009年12月31日动工，施工队早已展示了建设大桥的决心。

“我们200多人的施工队伍仅用了100多天的时间，攻克了工期紧、气候影响大、外部环境复杂等难题，完成了长约4.4公里、总造价1.03亿元的南岸栈桥施工。”昨日，泉州湾跨海大桥南岸栈桥工程项目部黄主任告诉记者，目前泉州湾跨海大桥南岸的栈桥已正式贯通，这也标志着泉州湾跨海大桥主桥建设的准备工作基本完成。预计栈桥本月底将全部完工。

目前，南北两座栈桥并不是完全贯通，中间隔着400米的距离，供过往船只通行，万吨货轮可驶进后渚港。而中间400多米的水深位置，将采用船舶施工。接下来，施工队员还要开展安装栈桥的部分护栏等相关工作，随后便是等待主桥工期的到来。