陈人强：回到家乡平潭再次创业出发

近日，陈人强公司研发的“船查查”软件公测版正式上线。这款软件对接全球70多万艘船舶航行数据，可以查询船舶位置、航行动态和静态数据。软件一上线便引来网友热评，“这是一款功能强大的软件。”网友阿布如是说。

在“互联网+海运”领域，陈人强是平潭第一个吃螃蟹的人，一手创办了携船网智慧物流服务平台。出生于1969年的陈人强，评价自己是个紧跟时代潮流的创业者。

辞掉工作“下海”创业

进入21世纪，随着改革开放的深入，眼见着国家经济发展风生水起，陈人强坐不住了。

2004年，平潭海运业迎来最好的发展机遇，陈人强正是在这一年辞职下海。彼时，陈人强是平潭县财政局乡镇财政所总会计、所长。“相对稳定，但是待遇不高。”陈人强说，“下海”是改革开放带来的创业浪潮给出的第一个机遇，他抓住了。

“自己创办了海运公司，旗下有几艘船。”陈人强回忆道，2004年至2008年是海运业发展的黄金时期，平潭海运业也在这期间迅速壮大。由于船舶检修、运输的便利性等综合因素，平潭大部分船舶都注册在外地。

“平潭海运业几乎遍及全国各个港口。”陈人强经营的海运公司就在海南，在当地也闯出了一番天地，他历任海南省工商联执委、常委，海南省个体私营企业协会副会长，洋浦民营航运企业协会秘书长，海南省现代物流业专家组成员。

据陈人强介绍，洋浦民营航运企业协会共有80多家会员企业，年营业额达500多亿元，其中，平潭人经营的航运份额占就到70%。

2008年金融危机爆发，海运业陷入低迷。近几年，随着全球经济逐步回暖，海运业也不断复苏，但“痛点”依旧存在。从事海运业十几年，陈人强深谙行业困境。在传统运输中存在诸多问题，如船货运输信息不对称、资源无法共享等，这些“痛点”让陈人强早早思变。

创办智慧物流服务平台

2016年，敏锐的市场洞察力让陈人强抓住了第二个机遇。

紧跟国家十三五重点发展规划、“互联网+”发展趋势以及推进海运业供给侧结构性改革发展步伐。陈人强创办了“互联网+海运”产业链电商平台——携船网智慧物流服务平台。

“想做海运查询平台好几年了，原先想联合协会的人一起做，但后来真正要做的时候大家都退怯了，太烧钱了，我想那就自己做吧。”陈人强说，携船网智慧物流服务平台瞄准的正是传统运输中的“痛点”。

“我们主要为实体企业服务，提供包括在线交易、信息服务、船货保险、船运金融等。”陈人强认为，互联网要服务于实体经济。

“比如这款‘船查查’，我们对接了企业和船舶以后，进行大数据分析，就可以给用户提供船、货信息查询和定位等功能。新产品还没开始推广，几天就有几十个人注册……”说起产品来，陈人强侃侃而谈。

在陈人强办公室的书柜里，摆了许多关于互联网和海运业的书。“整个平台我自己都参与设计。”财务管理专业出身的陈人强说，自己不是专业出身，而且这个行业涉及的领域还很广，包括金融、法律、电商、互联网技术、传统海运业等，他每天一有空就学习。

功夫不负有心人。目前，登记在平潭的船舶共202艘，注册在携船网的就有102艘，占比过半。陈人强说，不仅在平潭，携船网的产品在国内现有海运领域都是比较领先的，来自业内的高度认可让他深受鼓舞。

每天工作十几个小时

改革开放的时代，属于每一位奋斗者。

虽然自主创业已有十几年，企业也越做越大，但陈人强丝毫不敢懈怠，他说，创办携船网智慧物流服务平台彻底改变了他的生活。

“以前做传统行业很清闲，可以经常去打球。回平潭创业后都没时间打球了，现在基本每天早上6点就起床，晚上11点多才睡觉。”陈人强说，从智慧物流服务平台成立至今两年多，产品在不断试错，不断打磨，像做艺术品一样琢磨产品。

在陈人强的微信里，有100多个用户群，合计一万多名用户，每天都有专门的人负责收集客户反馈的信息，陈人强自己也时刻关注着。

“我们陈总非常重视产品，每天都要跟他汇报用户反馈的情况，很多事都亲力亲为在抓。”携船网员工俞兆云说，在陈人强的带领下，整个公司的创业干劲很足。

2017年，携船网在平潭纳税1700多万元，这是陈人强反哺家乡的一种方式。“希望我们平台能融合平潭海运业创新发展，也能带动平潭海运业往更高的起点去发展。”这是陈人强的期冀，也是他回归岚岛的初心。

从循着改革开放的创业热潮“下海”，到把握国家“互联网+”发展趋势开创智慧物流服务平台，再到响应区党工委管委会“岚商回归”的号召回到平潭创业。陈人强认为，自己的创业生涯与国家改革开放的时代背景息息相关，创业者要善于从时代背景寻找机遇。

（记者 陈丽芳/文 江信恒/摄）