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相关新闻: 东南网10月28日讯(海都记者 陈晋) 随着《莆田市规范网络预约出租汽车发展实施细则》的出炉,一时间网约车“新规”成了莆田市民茶余饭后讨论的热点。一些车主说,本《细则》要求“要本地公安机关发放的牌照”、“行驶证性质必须是预约出租车”,这还要去买新车,成本太高。记者了解到,《细则》于11月1日起执行,但已有司机选择退出网约车服务。 现状:多数网约车司机 不符合新规 目前,莆田市在滴滴平台注册的司机约2.67万人,日均在线0.37万人,大部分为莆田本地车主。 记者了解到,“滴滴快车”于2015年7月在莆田上线,快车车型要求裸车价7万以上、车龄在6年以内、司机驾龄1年以上,男司机年龄在22周岁至55周岁之间,女司机年龄在22周岁至50周岁之间,同时要求司机无不良行驶记录和重大事故的交通违章记录。 据悉,“滴滴快车”上线15天,就有超过1100辆的私家车加入并完成注册。 从事“滴滴快车”服务的吴先生告诉记者,他是去年注册的,空闲时会拉几单。“几乎都是兼职的,很少有专门做这个的。”吴先生告诉记者,生意好的时候,一个月能赚1500元。不过,吴先生说,莆田网约车细则出台后,自己各方面条件都不符合规定,他打算退出滴滴平台。 根据《细则》规定,在莆田从事网约车服务的车辆,其行驶证必须是莆田本地公安机关核发的,且行驶证性质为“预约出租客车”。仅这一条件,目前从事网约车服务的司机,几乎没有符合要求的。 “对于外地人来说,就是要重新买一辆车,还得1.8L或1.4T以上车型才行,几乎是B级车的标准,成本太高了。”市民李先生告诉记者,他的车不是莆田本地牌照,在新规未出台前,本打算注册成为一名网约车司机,但新规的出炉,使他的计划“泡汤了”。 影响:网约车数量减少 市民候车久、花费大 据悉,“滴滴快车”在莆田上线后,在车费计价上,它没有起步价,市内4公里内保底消费9元,超过每公里再加收1.8元。 滴滴快车华南区工作人员介绍,莆田网约车细则规定的条件,无形中抬高了车辆和司机的准入门槛,快车的数量会被限制,只有中档及以上车型才能从事网约车服务。 该工作人员表示,新规执行后,原来的网约车数量将骤减,司机会大幅减少。影响最严重的,则是网约车的车费将翻番。“网约车定价之所以相对实惠,主要是因为社会共享车辆本身具备的平民性,如果要求用帕萨特、奥迪A4L等B级车型提供网约车服务,那必然提高运营成本,到时,网约车车费有可能是当地出租车价格的两倍或以上。” 该工作人员说,网约车数量减少,乘客候车时间也将从目前平均5分钟延长到15分钟以上,高峰期供不应求,可能会再现司机挑乘客的情况。 |
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