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车辆扎堆进站调头 莆田闹市路段经常拥堵

2015-01-16 14:56  李伟强 马俊杰 凌丹凤 来源:东南网  责任编辑:林静   我来说两句
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▲闽BY3712、闽BY5159中巴在此没即停即走

东南网1月16日讯(海峡都市报记者 李伟强/文 马俊杰/图 实习生 凌丹凤)“公交站与调头路口挨得太近,且公交车经常不按规范进站,导致调头、直行的车辆拥堵在一起。”近日,有市民反映,莆阳路南门公共站公交站路段,因公交站、调头路口、旧汽车站等集中在百米范围内的同一条直线上,加上公交车占道上下客,致该路段经常性拥堵。

有市民建议,将公交站往天九湾方向移动几十米可解决拥堵问题。海都记者在现场调查发现,该路段的拥堵情况几乎每半个小时就会出现一次,虽拥堵时间不长,但也给过路司机带来诸多不便。

市民:公交站不合理拥堵且不安全

“即使公交车都按规范进站停靠,也会发生拥堵,关键在于公交站位置不合理。”市民张女士说,莆阳路南门公共站公交站路段,位于闹市区,车辆多,交通状况复杂,因大部分公交车均没有按照规范进站上下客,占用公交车停靠站外的机动车道,致调头车辆无法一次性完成调头,从而引发短时间的拥堵。

为此,张女士建议,将南门公共站公交站往天九湾方向移动几十米,错开调头路口。“这样一来,既可解决交通拥堵问题,乘客安全也比较有保障。”张女士说。另一位市民林先生则认为,途经该公交站的公交车较多,站点应往人行道延伸,加大公交站港湾深度和长度,让公交车有更大的港湾上下客。

遇到车流量大时,长时间停靠在公交站的中巴阻碍车辆通行造成堵塞

调查:车辆不规范上下客堵了一条路

昨日上午,海都记者来到莆阳路南门公共站公交站路段。该路段位于中心城区,车流量大。在该站点停靠的客运车辆除10路、22路、60路等7条线路公交车外,还有部分莆田往返涵江的客运中巴。该公交站对面则是旧南门汽车站,距离该公交站约百米处,便是莆阳路与胜利街道交叉路口,该路口的调头处差不多与旧南门汽车站、南门公共站公交站在同一条直线上,且相距在百米内。

9点20分左右,车牌号为闽BY2381的客运中巴,前轮刚进入公交车停车区就停车上下客,占用右车道约三分之二的位置。车牌号为闽BY3723的客运中巴紧随其后,直接在站外上下客,两车占道近10分钟后才离开。其间,由于这两辆客运中巴没按规范进站停靠,致随后到站的其他车辆无法正常进站,从而引发调头车辆无法一次性完成调头,耽误直行车辆通行,造成短时间拥堵。

约半个小时左右,类似的情况再次上演,闽BY5820的392路公交车、闽BY5823的10路公交车等同样没按规范进站上下客,频繁制造路口“瓶颈”,导致其他车辆不能正常通过、转弯和掉头,车流难疏通。记者观察发现,拥堵几乎每半小时就会发生一次。

部门:将到现场勘查或调整站点位置

“涉及驾驶员的素质问题,并没有明文规定该行为系违规行为。”凤凰山派出所许警官说,针对市民反映的问题,该所民警曾多次前往现场执勤,但公交车司机一见到有民警执勤,均很规范地进站停靠,不会占用公交站外的机动车道,现场交通秩序井然,可民警一离开现场,不规范进站停靠的陋习就再次上演。许警官表示,调整公交站位置的确可缓解拥堵,警方将加强该路段巡查。

记者将情况向市公交公司反映,该公司工作人员介绍说,南门公共站公交站设置时间较早,如今该路段交通变化较大。该工作人员表示,将加强对驾驶员的监督教育,并通知责任科室前往现场勘查,若存在设置不科学的情况,将重新选择公交站位置。

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