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莆田城港大道公交站“毛病多” 公交随意停靠

2014-11-20 16:35 来源:东南网 责任编辑:林静我来说两句
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东南网11月20日讯(海峡都市报记者 陈晋 马俊杰)“两侧站点相距300多米”、“有的地方站牌时有时无,村民不知在哪候车”……昨日,市民黄先生向本报记者反映,他每周都会乘坐29路公交车往返市区和火车站,一路上,他看到一些站点没有设立站牌,但公交车却有在此停靠,而有的站点之间,相隔距离太长,不方便乘车。

对此,市公交公司工作人员表示,城港大道在设计之初,没有预留安装公交站的空位,公交公司只能根据附近的村口位置,设置临时停靠站。

调查:没站牌公交只能随叫随停

昨日上午,记者驱车从市区到城港大道沟口村公交站点,该站点上只设立了一个临时公交站牌,离沟口村村口约50米左右,附近居民出行时,都在此乘车。但在另一侧反方向的同一站点,站牌位置离沟口村村口约300米的距离,居民下车后,必须徒步才能抵达沟口村。

“公交配套设施不完善,让乘客不知在哪乘车,村民就习惯招手拦车,随叫随停。”黄先生说,如下坂村、青坨村等站点,往火车站方向就有设立临时站牌,但往市区方向却没有。城港大道柴火灶一带,人流量较大,这里应该设立一个停靠站。

记者沿着城港大道往火车站方向行驶,发现以上几个站点的站牌,确实如黄先生所说。

部门:将实地调查考虑增设站点

莆田市公交公司相关工作人员表示,城港大道目前使用的站点都属于临时停靠站,在安装站牌前,公司都有派人前往沿线各个村进行调查,在各个村口附近安装站牌,方便村民出行。

“近几年,城港大道沿线的安置房陆续建成,有的安置房位置离站点较远,若乘车需要步行一段距离。”工作人员说,如果市民觉得不方便,可以将具体情况向公交公司反映,公司会派人前往实地调查,再确定是否增设站点。

对于没有建公交站台的情况,市公交公司工作人员表示,因城港大道在设计之初,没有预留空地,无法建设站台,目前只能继续使用临时停靠点。

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