相距仅50米远 莆田两处停车场“冰火两重天”

东南网5月27日讯（海峡都市报记者 陈晋 马俊杰）5月19日，莆田市物价局发布《莆田城区公共停车场收费标准征求意见稿》，拟对市区露天停车场及室内停车场收费标准重新修订，并向市民征求意见，征求时间为5月19日至26日。记者昨日从莆田市物价局获悉，新收费标准有望本周出台。新收费标准即将执行，市区公共停车场的经营情况如何？

使用率高与低 地理位置很关键

昨日上午，记者来到学园南街龙脊山停车场内，记者观察了15分钟，车辆进出十分频繁，空余车位并不多。管理员林先生介绍，该停车场按次收费，每次4元，每天有100多辆私家车进出，日营业额可达到500多元，车位周转率很高。随后记者来到少年宫停车场，车位也基本被停满。

离少年宫停车场仅50米远的田尾圆圈停车场，却十分冷清，66个车位仅10余部车停靠在此。员工介绍，停车场按小时收费，1小时1元，但每天最多只有30辆车停靠。

家住少年宫附近的陈先生告诉记者，他在少年宫停车场办了月卡，每月240元就能随意停车，但在田尾圆圈停车场，包月服务只针对该停车场内的业主。少年宫停车场管理员表示，该停车场会预留10多个车位，供临时停靠的车辆使用，其余大部分则以包月的形式出租给周边业主。

龙脊山停车场管理员介绍，停车场使用率高低，地理位置也很关键，“周边都是银行和通信公司，办理业务的人很多，生意红火”。

市民建议：部门加大管理

文献西路一家商铺店主告诉记者，田尾圆圈停车场冷清，主要是文献西路辅道停靠的私家车太多，这些车主已经将此路段执勤交警的作息时间摸透了。同时，部分车主因为觉得麻烦，宁可被交警处罚，也不愿将车辆停进停车场内。“如果执法部门能再加强管理，特别是针对辅道乱停车从重处罚，停车场的使用率也会大大提高。”

一名从事交管行业的人士分析，物价部门此次调整公共停车场收费标准，为的是合理引导停车，而停车场运营模式，可以根据区域的特性进行调整，“毕竟停车场是为市民服务的，如果能满足周边市民的需求，使用率将有所提高”。