莆田公共停车收费管理入不敷出 20天亏5万

管理员称每日停车量很少，许多是半小时免费时段内的

东南网6月21日讯（海峡都市报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图）本月起，莆田市区荔城大道和梅园路两条主干道的公共停车泊位率先试点收费管理，不少习惯了免费停车的市民产生了抵触心理。试点以来，车主逃费现象严重，而收费员被骂、被打、被撞事件也接连不断。昨日，两家代理收费的物业公司声称，收费试点20天来至少亏本了五六万元。他们说，如果再无有效措施，就无法坚持下去了。

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入不敷出 纠纷还不少

负责代理梅园路公共停车泊位收费管理的是莆田市好安居物业公司。该公司管理人员郑先生说，梅园路实际的收费泊位有250个左右，他们公司聘请了40名收费人员进行管理，每人每月工资为2000元。这些收费人员实行两班倒制，其中一班负责上午7：30到下午2：30的收费管理，另外一班负责下午2：30到晚上9：30。郑先生透露，收费人员每月的工资总额超过了8万元，再加上付给城建停车场公司的租金以及其它管理费用，每个月的费用将近15万元。

“目前车主逃费现象严重，加上车位使用率低，整条路段每天都只能收到1500元左右的停车费。”郑先生说，收费20天了，总共只收了不到3万元现金，这样算来至少亏了5万元。原本认为只是试点初始阶段的情况差一些，但现在看来，相关的配套设施没到位，加上没有相关的法律保障，以后要好转也很难。

负责荔城大道收费管理的华夏物业负责人黄先生介绍，他们公司管理的收费停车泊位共有666个，目前配备了35名收费管理人员，但他们基本上每个人每天要工作14个小时，公司方面包食宿，月薪为3500元。“这么长的工作时间，对不少年轻人来说都很难应对，况且现在的收费人员年纪还都比较大，有的已经吃不消了。”黄先生透露，20天来，逃费现象很普遍，纠纷也不断。截至目前他们收到的费用也只有不到4万元，亏本是必然的。

记者发现，荔城大道上收费停车泊位较空，很多车主将车子停在没有施划车位的通道上。收费员老蔡说，这几天，他最多只收了80元的停车费，有的收费员一整天下来只收了不到10辆车的停车费。

难题不少尚无解决方案

莆田城建停车场公司办公室姚先生告诉记者，收费管理在实际运行中确实遇到了很多困难。两家中标的物业公司也多次向他们反映了管理上的难题，几乎每天都有收费人员受到辱骂、恐吓。6月13日下午，一名收费人员在收费时还被车主撞到了，虽然之后警方介入处理，但很多员工因此心理上有了很大压力，不少人做了几天之后就辞职了。

姚先生直言，试点的两条道路情况非常不容乐观，已经向相关部门汇报了，但目前仍然没有解决的方案。不过，姚先生也认为，收费管理之后，荔城大道和梅园路两条道路的停车秩序明显好转了，很多路段的停车泊位都比较空，这也说明公共停车泊位收费管理的政策，对分流、引导市民有序停车，改善道路交通状况起到了一定的作用。