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莆田停车收费管理问题多 人行道成“车停道”

pt.fjsen.com 2013-06-04 08:18 陈晋 陈丽明 马俊杰 来源: 东南网

计时不成 私改按次收费

昨日,市民张女士向记者反映,6月2日上午10时左右,她开车去荔城区北磨一家便利店买东西。得知30分钟内停车免收停车费,她便将自己的车停在了公共停车泊位上。但10分钟后来取车时,收费员却向她收了5元,理由是停车收费当天,由于无法进行计时停车收费,就改为按次收费,统一价是5元。

当天下午4时许,市民林女士也拨打本报新闻热线968111反映,称自己的车停在荔城大道华东城市广场门口时,也被收了5元停车费,而停车时间前后不到10分钟。林女士称,公共停车位实行收费无可厚非,但收费告示上标明是计时收费,且30分钟内免费停车,但收费员却私自改成按次收费,如此收费,让人很难理解。

部门

管理不到位 将配置计时器

莆田市城建停车管理有限公司办公室姚先生称,他们这几日也有收到市民投诉,称停车30分钟内被收取停车费。他们到现场查看后发现,荔城大道和梅园路确实实行了不同的收费标准。“公司已要求荔城大道的管理员,今后必须实行计时收费。”

姚先生表示,目前停车收费确实存在诸多问题,如管理员培训不到位,不同道路实行不同收费标准,收取停车费后没给发票等情况。姚先生说,愿意从事停车收费管理工作的多是一些中老年人,一到停车高峰期,这些管理人员无法应对,因而车主在缴纳停车费后,可主动向收费管理员索要发票。

同时市民反映称缴纳押金后找不到收费管理员一事,姚先生解释说,实行收费初期,为了防止车主拒缴停车费,他们才实施预缴押金办法,临时停车30分钟以内的,车主取车时,将退还押金,超过30分钟的,将实行多退少补。

据介绍,目前实施停车收费的两条主干道,每个负责收费的管理员需看管20个车位,且在收费期间,他们需要不停地来回巡视负责收费的路段。“按照每个车位3米的宽度计算,这些管理员每次都要来回步行120米,一些车主若一时找不到管理员,需要耐心等待下。”姚先生说。

为减轻管理人员的工作压力,6月5日至7日期间,实行停车收费路段的荔城大道和梅园路,有望率先配置计时器。届时,管理员只要将车辆的车牌号输入计时器内,该计时器就能打印出一张小票,车主取车时,可凭借该小票缴纳相应的停车费用。

责任编辑:林静
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