莆田停车收费管理问题多 人行道成“车停道”
之前被停得满满当当的车位,自收费后空了不少 东南网6月4日讯(海峡都市报记者 陈晋 陈丽明 马俊杰 文/图) 本月起,莆田市区荔城大道和梅园路1046个公共停车泊位开始收费。试运行3天后,记者走访这两条道路,发现以前被停得满满当当的停车位,有了不少“空席”,而人行道却成了“车停道”。同时,有不少车主向记者反映,停车位收费管理混乱,有车主停车仅10分钟便被收取5元停车费,还有的车主缴纳停车押金后,取车时找不到收费员。 【针对《莆田停车收费管理问题多 人行道成“车停道”》现象,我也说两句】 现场实行收费后 车位空了不少 据了解,莆田共有10条道路将实行停车收费。6月1日起,荔城大道和梅园路率先收费管理。实行收费前,这两条路旁停满了私家车,高峰期时还有车辆挤在了两个车位之间。而记者昨日看到,这两条道路上的停车泊位,已少有车辆停靠。据现场收费管理员透露,很多车主不愿意缴停车费,就将车停靠在了别处。 记者沿途走访看到,一些私家车直接停靠在了人行道内侧,占据了近三分之一的人行道。过往市民说,公共停车位免费时,很少有车会停在人行道上。现在车占人行道现象非常频繁,这是要逼行人走机动车道吗? 车主 交押金没票据 退押金找不到人 6月1日中午12时许,张先生开车到梅园路高楼段办事,到了地方之后,张先生将车停在了路边的一个公共停车位上。这时,一名工作人员走上前来,告诉张先生停车需先缴纳10元押金,张先生表示很快就会开走,工作人员称,半小时之内不会收费,到时候会将钱退给他。 “交了钱,工作人员只是随便登记了一下,并未给票据。”张先生说,他办事只花了十来分钟,打算把车开走时,却找不到收钱的人了。张先生沿路走了一圈,还是没看到人。在车内等了近二十分钟后,张先生无奈离去。 张先生说,说了押金,工作人员就不应该随便乱跑,“收钱时很积极,退钱时却找不到”。工作人员脱岗,等他回来之后,那时间又怎么算,是否也算在停车时间内呢?采访过程中,不少车主认为,这种人为的计时收费,时间长短认定让人难认同。 |
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