政协委员建议增辟莆田火车站线路严打黑的士
东南网—海峡都市报1月11日讯(记者 黄凌燕 马俊杰)2010年4月,莆田火车站启用福厦铁路动车组以来,动车已成为市民出行及游客来莆的首选交通工具。然而位于秀屿区笏石镇岭美村和刘厝村交界处的莆田火车站,距莆田市区约11公里,在出行上有一定的不便。在今年莆田市两会上,政协委员肖金树提交的提案称,尽管公交公司投放了42部公交车,但目前仍不能满足莆田火车站乘客的乘车需求。 【调查】夜间公车少黑的频抢客 昨日上午,记者来到莆田火车站,在公交车停靠站里看到,起止或途经火车站的有23路、29路、36路、51路四条公交路线。其中,23路可从莆田火车站前往梧塘镇。29路从莆田市检察院到笏石车站,途经莆田火车站。36路从莆田市公交东站运行到莆田市火车站。51路从莆田市第一医院发车到莆田市火车站。 在莆田火车站公交保安亭里,一位工作人员告诉记者,这四路公交车除白天外,运营到夜间的有23路车,末班时间为晚上9点。跟随动车时间排班的只有36路车,要服务到最后一班动车到站,让乘客可以抵达市区。 在公交车停靠站后方,记者看到大量的的士停靠在场地里,其中还停放着好几辆私家车。一位的士司机告诉记者,这些私家车也是来拉客的,还经常和他们抢客。这种情况已经存在很久了,从没有人来管。 【委员声音】建议再增末班车开湄洲码头专线 在今年莆田市两会上,政协委员肖金树提交《关于完善莆田火车站公共交通的建议》的提案。提案里指出,莆田站夜间共有28辆动车组停靠,最迟一班是22:24。而公交车收班时间太早,搭乘夜班抵莆的乘客若没人接,就只能打的回家,这给大量黑的士生存创造了机会。莆田火车站地处偏僻,旅客出行必须依靠公交车、私家车或出租车。而大量私家车充当黑的士参与营运,招揽乘客,甚至宰客,或多或少影响到莆田对外窗口形象,一些不法黑的还可能给乘客的人身安全带来威胁。 |
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