据《日本经济新闻》6月4日报道，围绕批量生产汽车等产品所需的“型号指定”认证申请，丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田和铃木这5家公司的共计38款汽车被发现存在欺诈行为。日本国土交通省根据道路运输车辆法，于4日进驻丰田公司展开调查。
汽车行业的规模很庞大，如果汽车生产和出货长时间停止，有可能给正在缓慢复苏的日本经济造成沉重负担。
根据日本汽车工业协会的统计数据，汽车行业的产品出货金额占整个制造业的大约20%，汽车行业(包括零部件在内)研发费用占整个制造业的将近30%，均居制造业首位。包括相关行业在内，汽车行业就业人数超过550万人。
据帝国数据银行统计，截至5月，8家汽车制造商的供应链企业总数为59193家，总交易额估计为42万亿日元(约合2703亿美元)。仅丰田汽车的供应链企业就有39113家，交易额为20.7万亿日元。
2023年曝出的大发工业公司质量丑闻，造成汽车生产和出货停止，这成为今年第一季度日本国内生产总值出现负增长的主要原因。虽然很多人认为二季度情况将有所好转，但汽车认证欺诈问题又将带来负面影响。
大发于2023年12月因质量丑闻全面停止汽车生产和出货。经济产业省的工矿业生产指数显示，今年1月汽车行业生产指数环比下降15.9%，2月环比下降8.1%。（编译 刘洁秋）
