从成都车展看车市新变化

2024-09-09 10:26 作者：杨忠阳经济日报责任编辑：吴静

9月8日，第二十七届成都国际汽车展览会在四川成都落下帷幕。此次车展不仅延续了往届的11个展馆，还首次启用9号展馆，并且将室外展区扩容升级，设立了5000平方米面积的汽车技术展示区，整体展览规模增大到22万平方米。

来自德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等近130家参展企业集中亮相，展出车辆超1600辆。

与往届相比，本届成都车展首发新车数量、新技术和品牌发布活动有所减少，但作为西南市场的风向标，也是今年下半年第一个A级车展，仍不失为洞悉车市变化的重要窗口。

自主品牌唱主角

本届车展首次启用的9号展馆被比亚迪“包场”。这是比亚迪首次以专馆形式展出，其全新MPV车型公开首发，2025款宋L EV也在本次车展上正式上市。而在展馆外的空地，比亚迪还为仰望、方程豹搭建了一个露天的智能化试驾试乘体验区。

华为鸿蒙智行旗下AITO问界、STELATO享界、LUXEED智界齐发，将智驾出行热度推向新高潮。其中，鸿蒙智行智界R7国内首次实车亮相；由长安、华为、宁德时代倾力打造的第三款战略车型——阿维塔07迎来全球首秀。

华为赋能的首款MPV车型——全新岚图梦想家于8月28日在成都正式开启预售，推出乾崑版与鲲鹏版两款产品。两天后，全新岚图梦想家再次亮相2024成都国际车展时，已拿下了超过1.3万辆订单。而岚图旗下高端纯电SUV岚图知音同样受到追捧。“订单增长速度确实远远超出了我们的预期。”岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰说。

深蓝汽车首款紧凑型SUV深蓝S05在本届车展上全球首发亮相，同步揭晓三大首发智趣交互科技。长安汽车副总裁、深蓝汽车总经理邓承浩表示，目前深蓝汽车已布局了纯电动、增程式和氢燃料技术，推出SL03、S07和G318三款车型，L07和S05也分别将在9月和10月上市，并在智驾方面与华为达成了合作。

走进10号馆，蔚来、极氪、零跑、阿维塔、智己等造车新势力和“创二代”同台竞技，使这里成为成都车展流量最高的展馆之一。极氪7X、阿维塔07和智己LS6都在这里举行了发布会。极氪智能科技首席执行官安聪慧表示：“此次成都车展全球首发的极氪7X虽然属于中型SUV，但源于浩瀚架构，在空间上更具竞争力。”

在自主品牌的强劲攻势下，以传统燃油车为主要产品的合资品牌以及豪华品牌在本届成都车展“声量”似乎小了许多。中国汽车工业协会数据显示，今年前7个月，自主品牌乘用车共销售874.2万辆，同比增长21.6%，占乘用车销售总量的62.6%，销量占有率比上年同期提升8.8个百分点。

点燃汽车消费热情

“车展是买车好时机，优惠很大，我给您讲解一下。”“可以扫码关注我们公众号，有礼品送。”“走，我带您去VIP室，给您做个报价。”……行走在各大展馆，展台工作人员的推介声不绝于耳。

价格战和流量战持续了一年半之久，车企告别粗放式营销投放，开始回归精打细算，卖车成为本届成都车展上车企的务实选择。车企纷纷选择埋头卖车，抢跑“金九银十”销售旺季。

以长城汽车为例，车展开始前两天，长城汽车就为员工进行了培训，给出具体优惠方案。比如针对哈弗猛龙Hi4，车展期间会有3000元增值补贴，加上平时的5000元现金优惠，共有8000元现金优惠。再如，购买哈弗二代大狗Hi4，从车展首日开始有1.1万元现金优惠。

作为辐射西南市场的中心，成都不仅是全国汽车保有量最高的城市，也是引领汽车消费的主力军。长期以来，成都车展以“带货能力强”著称。以2023年成都车展为例，据不完全统计，去年车展观展人次达90.2万人次，共产生订单3.5万笔，成交金额60.87亿元。

为进一步点燃消费热情，本届成都车展期间，成都市投入1亿元开展第三轮“焕新出行·智驾蓉城”汽车消费奖励活动，进一步激发了消费者的购车热情。

车企之所以在车展上卖车，主要是因为销售“压力山大”。中汽协数据显示，今年前7个月，虽然我国汽车销量为1631万辆，同比增长4.4%，但扣除出口量之后，国内汽车销量并未增长。具体到车企，八成以上并未完成既定销量目标。

来自国家统计局的数据显示，今年前7个月，社会消费品零售总额同比增长3.5%，其中汽车零售额却同比下降1.7%，未跟上社会消费品零售总额的平均增速。

有专家表示，汽车是一个以规模和品牌效益著称的行业，“没有销量，就谈不上规模效应，也就没有现金流，更谈不上可持续发展”。