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深江铁路深莞隧道盾构刀盘下井
2024-02-29 09:19:04 来源：新华网 责任编辑：陈玮 作者：|
2月28日，施工人员在吊装现场调整“鲲鹏号”盾构机的刀盘位置。 当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。 新华社记者 刘大伟 摄pagebreak
2月28日，重达330吨的“鲲鹏号”盾构机刀盘被吊进盾构井。 当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。 新华社记者 刘大伟 摄pagebreak
2月28日，重达330吨的“鲲鹏号”盾构机刀盘被吊起。 当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。 新华社记者 刘大伟 摄pagebreak
2月28日，施工人员在吊装现场调整“鲲鹏号”盾构机的刀盘位置。 当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。 新华社记者 刘大伟 摄pagebreak
2月28日，重达330吨的“鲲鹏号”盾构机刀盘被吊进盾构井。 当日，在由中铁十一局承建的深江铁路深莞隧道西段，“鲲鹏号”盾构机刀盘吊装下井，该段是13米级大直径单洞双线隧道。深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，正线全长约116公里。 新华社记者 刘大伟 摄 |
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