在喀什老城，来自巴基斯坦的商人在展示自己的各种珠宝（7月10日摄）。 新华社记者赵戈摄
在修葺一新的喀什老城里，阳光洒满了咖啡屋。来自德国的一家四口正在讨论，哪一种吐鲁番葡萄最是美味多汁。
“我们买了大约１００种葡萄，作为旅行路上的小食。没想到，每一种都有细微差别，每个人也都各有所好。”罗亚成回过头来，向记者解释道。
“但除此以外，新疆的沙漠、山水、人文和美食，让我们叹为观止。这里最好吃的是羊肉、拌面和馕，在这个问题上没有反对意见！”他的妻子抢过了话头，他们的儿子和女儿笑作一团。
罗亚成是上海一家化学品企业的总经理，在中国工作生活已有两年半。举家搬回德国之前，在中国的最后一次旅行，他们选择了新疆——古今丝绸之路的核心地带。
“我对古丝路很好奇，也喜欢新丝路连接东西方的想法。这一路走来，从社会治安到基础设施，都让我们印象深刻。”罗亚成说。
“比如喀什，是一座老城，更是一座新城。”他接着说。
在喀什老城一户参与“石榴籽计划”体验游项目的土陶匠人家中，意大利游客劳拉（左）在土陶匠人吐尔逊·祖农的帮助下给泥胚塑型（5月18日摄）新华社记者马锴 摄
千年古城喀什，乃沙漠中的绿洲，在最西部的边陲，紧邻中国与吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦的国界线。这一古丝路上的商埠重镇，正成为新丝路上的耀眼明珠。
经过了耗资约１０亿美金的老城改造，往昔破旧的土屋，不再险象环生，却风情依旧。当地经济的一大支柱，就是老城里的商贸和旅游。在这里，重商文化与创业精神从未褪色。
一公里外，艾提尕尔清真寺内，国内外的游客们都会在一面巨幅羊毛挂毯前驻足。导游介绍说，挂毯上的５６朵石榴花，象征着中国５６个民族团结同心。
这不禁令人想起，国家主席习近平说过，各民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起，在实现中华民族伟大复兴的征程上团结一致，共同发展进步。
为了实现这样的中国梦，习主席于２０１３年提出建设“丝绸之路经济带”和“２１世纪海上丝绸之路”，以实现共赢共享发展，此为“一带一路”倡议。
这个倡议迎来五周年之际，新疆已然崛起。
这里有多个民族，占中国陆地边境线的四分之一、国土面积的六分之一，可居住面积只有９％，却成了新丝路上全球交流、交通和贸易的前沿。
中哈原油管道阿拉山口站负责人姚亚戈在工作中（7月4日摄）。 新华社记者赵戈摄
大动脉
在１８９３年出版的《特派记者：篷巴拉克历险记》中，法国科幻作家儒勒·凡尔纳想象出一列从欧洲边疆开往中国北京的火车。彼时，欧亚铁路和用大炮将人打上月球的念头一样，“非常科幻”。
如今，人类并未借助大炮，但早已登上月球，欧亚铁路也梦想成真。然而，令凡尔纳始料未及的是，中欧班列规模如此之大，堪称丝绸之路经济带的大动脉。
自２０１１年３月首次开行以来，截至今年６月底，中欧班列累计开行量已突破９０００列，运送货物近８０万标箱，国内开行城市４８个，到达欧洲１４个国家４２个城市。
７０％的中欧班列从阿拉山口出境，进入哈萨克斯坦。阿拉山口距离乌鲁木齐４６０公里，距离阿拉木图６８０公里，古丝路上的商队都会经过此地，但山口更是风口，一年可能有１８０个大风天。
时至今日，中欧班列的轰鸣声却时常盖过呼啸的风声。
早期的中欧班列以中国货物出口为主，自“一带一路”倡议以来，返程班列的满载率不断提高。运单翻译官赵杰常驻多斯特克——列车出境后的首个哈萨克斯坦小镇，他也留意到进口货物的种类明显增加。
“我２０１３年开始在这里工作，当时的进口货单非常单调，主要是钢铁和矿石。现在我需要翻译电子产品、机械部件、无人机配件、红酒、奶粉等，甚至还有聚酯。”他说。
作为中国最繁忙的边境口岸之一，阿拉山口集铁路、公路、航空和管道为一体，连接起中亚、欧洲和亚太三大经济圈。中国首条跨境原油运输管道——中哈原油管道，也是从哈萨克斯坦阿特劳到达此地，２００６年开始通油，此后输油量不断提高，目前年输油量已达１２００万吨。
中哈原油管道阿拉山口作业区负责人姚亚戈说，“中方和哈方各占５０％股份，共同运营管理，见证了我们和中亚的合作，也体现了‘一带一路’倡议的作用。”
在新疆阿拉山口爱菊秦疆食品有限公司，工作人员准备搬运从哈萨克斯坦进口的面粉（7月4日摄）。新华社记者赵戈 摄
大商贸
阿拉山口靠近原材料和市场，也是新疆第一个保税区所在地，２０１４年以来吸引了４００多家知名企业入驻，总贸易额接近８７亿美元。
和很多企业一样，阿拉山口爱菊秦疆食品有限公司有意扎根于此。除了目前已有４０００平方米的库房，正在建一个２００００平方米的新库房和一个１０００吨容量的新面粉厂。总经理胡旭明透露，“今年从哈萨克斯坦进口的小麦大约３０万吨，５到１０年内会达到１００万吨。”
从这里往西南约３００公里，霍尔果斯的出口商们对当前的清关便利和简化手续尤为感激。霍尔果斯金亿国际贸易有限公司董事长于成忠一语道破：“‘一带一路’倡议产生的福利立竿见影。”
他举例说，“从霍尔果斯运货到俄罗斯，过去要１０到１５天，现在只要５天；而在哈萨克斯坦清关，过去要一整天，现在只要两小时。”
于成忠是河南人，３０多年前来到霍尔果斯谋生，靠在街边卖水果白手起家。如今他的企业每年向俄罗斯、哈萨克斯坦等周边国家出口７万吨果蔬产品，中国１０００多农户也因此实现了增收。
“‘一带一路’倡议是人人受惠的黄金机遇。在我看来，今天的新疆是最安全、最繁荣。”他说。
霍尔果斯地处亚欧大陆腹地，自然条件艰苦。这个丝绸之路经济带沿线最年轻的城市，却从未缺乏创造力，它的经济开发区和国际边境合作中心都是创新之举。
在霍尔果斯经济开发区，新注册公司都能享受五年内企业所得税全免，第二个五年地方留存的４０％继续全免；在５．２８平方公里的中哈霍尔果斯国际合作中心——全球首个跨境自由贸易区，各国人员、车辆和货物自由流通，商户和游客享受减税、免税等优惠，去年出入园人数逾５５０万次，是２０１２年开园时的３３倍，交易额高达１７亿美元，几乎是前年的３倍。
霍尔果斯，在蒙古语里意为“驼队经过的地方”，正如它曾经是古丝路北线的重要驿站；在哈萨克语里意为“积累财富的地方”，这与它当前的定位不谋而合——中国向西开放的口岸和地区商贸中心。
在中哈霍尔果斯国际边境合作中心，来自哈萨克斯坦的汽车排队进入中方一侧（8月4日摄）。新华社记者胡虎虎 摄
大梦想
“一带一路”倡议带动了新疆乃至中国更多地方的腾飞。而中国梦，同时联通世界梦。
习主席在近日发表的署名文章里说，他提出共建“一带一路”倡议，目的是促进基础设施建设和互联互通，对接各国发展战略，实现共同发展。
当前全球正面临贸易保护主义抬头、发展鸿沟拉大，中国则努力破解和平赤字、发展赤字和治理赤字，建设一个更加包容的２１世纪。令人欣慰的是，“一带一路”倡议得到了１００多个国家和国际组织的积极响应支持。
短短五年时间，“一带一路”建设从理念转化为行动，从愿景转变为现实，已然成为当今世界规模最大的国际合作平台和国际社会最受欢迎的公共产品。
在喀什、阿拉山口和霍尔果斯这样的丝路支点城市，这个倡议带来的改变十分明显。而那些一时看不见、摸不着的改变，比如人的想法和观念，影响同样深远。
罗亚成１９岁的儿子就对记者说，“我对古丝路、新丝路，都是‘路转粉’。在中国生活过，才知道外面的世界已经这么精彩。”（新华社记者王敬中、缪晓娟、贺占军）
在喀什高台民居里，当地土陶艺人吐尔逊·祖农（左）在向来自澳大利亚的游客介绍自己手工制作的土陶（7月11日摄）。 新华社记者赵戈 摄 | 
